提問者：xiaolian0112014-09-14 00:00
RT謝謝
家用空調原理：物質.汽化吸熱. 液化放熱. 是通過這個原理來 制冷與制熱. 下面是轉載的 空調器通電后，制冷系統內制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入并壓縮為高溫高壓蒸汽后排至冷凝器（散熱）。同時軸流風扇吸入的室外空氣流經冷凝器，帶走制冷劑放出的熱量，使高溫高壓制冷劑蒸汽凝結為高壓液體。高壓液體經過過濾器、節流機構（毛細管）后噴入蒸發器，并在相應的低壓下蒸發（膨長吸熱），吸取周圍的熱量。同時貫流風扇使空氣不斷進入蒸發器的肋片間進行熱交換，并將放熱后變冷的空氣送向室內。如此室內空氣不斷循環流動，達到降低溫度的目的。 制熱工作原理 熱泵制熱是利用制冷系統的壓縮冷凝器來加熱室內空氣。空調器在制冷工作時，低壓制冷劑液體在蒸發器內蒸發吸熱而高溫高壓制冷劑在冷凝器內放熱冷凝。熱泵制熱是通過電磁換向，將制冷系統的吸排氣管位置對換。原來制冷工作蒸發器的室內盤管變成制熱時的冷凝器，這樣制冷系統在室外吸熱向室內放熱，實現制熱的目的。 制冷制熱的轉換是通過“四通閥”來實現的。制冷狀況下，壓縮機吸入低溫低壓的氣體，經壓縮后，變為高溫高壓的飽和氣體，送入冷凝器（熱交換器）；高溫高壓的飽和氣體在冷凝器中經過冷卻，保持壓力不變，向外放出熱量，從而凝結為低溫高壓的液體；從冷凝器中排出，經過制冷節流元件（通常為節流閥或毛細管），因受阻而使壓力下降，導致部分制冷劑液體變為氣體，同時吸收氣化潛熱，使其本身溫度也降低，成為低溫低壓的濕蒸氣；進入蒸發器（圖中的室內機），在蒸發器中，制冷劑液體在壓力不變的情況下，吸收空氣中的熱量，使周圍空氣變冷，同時通過風機降冷空氣吹入房間內，達到房間內制冷的效果。制熱狀態，其實就是通過四通閥，將制冷劑的流向進行轉換，使得原來的蒸發器變為冷凝器，原來的冷凝器變為蒸發器。其原理還是一樣的。 58車>>
回答者：Deduct2016-09-14 00:00
說真的對比 晶銳說真的(1924人說) 鋒范說真的(1838人說) 3.03油耗 平均油耗7.52L/100km(182人說)晶銳的綜合油耗為每百公里七個半左右，大多數車主對晶銳的油耗表示滿意。其中1.4L的平均油耗為
提問者：gajsdi2013-06-20
請輸入...你好，需要開冷氣的話打開ac開關，然后打開風機，將冷暖開關開到藍色區域就行了。開暖風的話不需要開ac開關，打開風機將溫度調節按鈕扭到紅色區域就行了。58車
提問者：poliamu2015-12-12
外循環風口密封不嚴，漏風。如果是冬天，不開風扇風口，只要打到暖風位置，就會有微弱的暖風出來，是空氣自然循環。
提問者：cecilia91242013-03-31
手動空調和自動空調最大的區別在于恒溫控制！也就是說手動空調你雖然是設定在22℃的位置，但是在天氣、水溫、車速、風速等客觀因素的影響下最終出風口溫度不一定是22℃！自動空調會根據室外溫度傳感器、室內溫度傳感器、水溫信號、陽
提問者：ddhi532013-07-13
玻璃氣霧是因為外面溫度低、車內高，車內空氣中水汽遇到冷的玻璃后凝結。前風擋除霧需要吹冷氣，而不是暖風!空調面板有個左右撥桿，藍色標記端是冷風，紅色標記端是暖風。開冷風需要同時打開空調面板上壓縮機控制開關A/C.
提問者：ai123032013-09-06
過濾器該更換了，或者把空調開到內循環也可以
提問者：wjrfgo7362013-08-22
