提問者：h8bt0bsq2013-04-13 00:00
電噴發(fā)動機空擋滑行是否省油 油價漲的厲害，把我發(fā)的老鐵頂出來，供個位好泰友參考。 首先讓我們了解一下電噴發(fā)動機。 我們現(xiàn)在購買的汽車多為汽油發(fā)動機，和柴油發(fā)動機汽車相比它的優(yōu)點有功率大，燃油清潔衛(wèi)生等。早期的汽油發(fā)動機的燃油供給是采用化油器方式，現(xiàn)在早已過時，目前的各類中小型乘用車幾乎都采用汽油噴射系統(tǒng)代替化油器，它的作用原理是先將汽油加壓，通過噴射器直接將汽油噴入進氣管，與空氣混合成混合氣之后再進入汽缸燃燒。與化油器相比它具有混合氣濃度精確等優(yōu)點，不僅提高了動力，也降低了油耗和污染物的排放。 汽油噴射系統(tǒng)可分為機械式和電子控制式兩種，前者目前的應(yīng)用已經(jīng)較少，目前主要以電子汽油噴射為主，也就是我們俗稱的電噴（EFI）。電子噴射汽油的特點是使用電子控制的方法精確計算出發(fā)動機所需的噴油量，采用間歇噴油的方法，精度很高。使用電子汽油噴射的汽車通常會在車尾或發(fā)動機缸蓋上打上電噴的標記，但不同的汽車公司有著不同的拼寫方式，不過這些拼法最后的意思都一樣，即電子控制汽油噴射。 除知道這些以外，我們經(jīng)常還會聽到什么單點多點噴射之類的話，其實電子控制汽油噴射按其噴油的位置和方式分為單點噴射（SPI）和多點噴射（MPI），單點噴射的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、成本低，化油器式發(fā)動機也可直接改裝，缺點是各缸的噴射均勻度差，不能發(fā)揮電子噴射的優(yōu)勢。多點汽油噴射是目前電子噴射的主流，按工作方式還分為同時噴射（特點為成本低、噴射方式簡單，但控制精度低，不能發(fā)揮電噴優(yōu)勢）、分組噴射（將噴油器分為兩組交替進行同時噴射）和獨立噴射（又稱順序噴射，特點是各汽缸噴油器獨立工作，噴射精度高，能發(fā)揮電噴的優(yōu)勢，但結(jié)構(gòu)最為復(fù)雜）。 首先要說明的是，空擋滑行存在安全隱患！因為摘擋后沒有發(fā)動機制動，下坡時很不安全，在平地上遇到突發(fā)情況也來不及處理。 這是一個常見的誤區(qū)，人們通常認為，掛空擋，切斷發(fā)動機的動力（發(fā)動機不熄火）的情況下利用汽車慣性進行滑行可以省油。其實，目前市場上大部分的汽車，無論是手動擋還是自動擋車型，都屬于電噴車（電腦控制燃油噴射）。電噴車在不加油的狀態(tài)下，電腦都將此時默認為怠速供油狀態(tài)，也就是說以為空擋滑行可以省下的燃油實際上一滴沒少用，而且還有可能造成變速箱燒毀。同時自動擋的車空擋滑行還有可能帶來安全隱患，在節(jié)氣門臟的情況下，有可能導(dǎo)致助力設(shè)施失效，方向盤失控，從而車體失控。 目前市場上銷售的車型絕大多數(shù)都是電噴車，對于以往的化油器車型來說，空擋滑行的確省油，但是電噴車在空擋滑行時發(fā)動機系統(tǒng)按照怠速條件噴油，掛擋滑行時分為兩種情況：當轉(zhuǎn)速高于怠速時，發(fā)動機系統(tǒng)停止噴油，當轉(zhuǎn)速回落到怠速范圍后，才按照怠速條件進行噴油，因此電噴車空擋滑行時并不是最省油的狀態(tài)。所以在條件允許的情況下，可以滑行，但不要放空擋，建議多進行掛擋滑行。 在此提醒廣大車主，在省油的同時千萬不要盲目，應(yīng)該提倡科學(xué)、合理地省油，以正確使用汽車的各項功能為前提，那些過度使用或者根本不使用某些功能的極端方法好比因噎廢食，都是不可取的。 電噴車的行車電腦中都會存儲“減速斷油”的程序，比如車輛以3000轉(zhuǎn)/分高速運轉(zhuǎn)，在司機突然松開油門，車速降低，發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降的情況下，行車電腦會控制噴油嘴做出“減速斷油”的動作，此時缸體內(nèi)沒有燃油噴射和燃油燃燒。這樣的情況相當于“讓車輛帶著發(fā)動機轉(zhuǎn)動”，當發(fā)動機轉(zhuǎn)速降到1200-1500轉(zhuǎn)/分(不同車型的具體轉(zhuǎn)速不同)時，噴油恢復(fù)正常。 如果是在正常的行駛情況(減擋減速)下，從“減速斷油”到“正常噴油”的過程是有一段時間的，這段時間實際上是比較省油的。但是如果突然在高速時掛到空擋，此時發(fā)動機轉(zhuǎn)速會立即跌到怠速狀態(tài)，行車電腦會控制噴油嘴開始噴油，這樣就縮短了上述過程，油耗實際上是在增加。 那么空擋滑行到底能不能省油呢？純理論的陳述，使人們無法正確的理解，因此用數(shù)據(jù)來解釋這個問題更能讓人理解。專業(yè)人員為此專門進行了測試：通過他們的測試發(fā)現(xiàn)，在60km/h等速下，完全抬起油門踏板，直線滑行至停止，在這個過程中空擋滑行的耗油量為31.4mL，滑行距離為890米，而帶擋滑行的耗油量只有15.7mL，其滑行距離為608米，比空擋短200多米。兩者相比，帶擋滑行比空擋滑行更省油。
回答者：xiatian31992016-04-13 00:00
引起油耗高的原因有： 1、如果在行駛中發(fā)現(xiàn)車現(xiàn)在的滑行距離明顯減少，這時應(yīng)該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標準。若輪胎充氣不足，耗油量也會增加。 提示：適時為輪胎充足氣。 2、檢查輪胎的磨損程度，如果輪胎磨損嚴
提問者：丫丫2木頭2015-11-15
一，機油是否沒換？去四s店換油后會相對結(jié)油點。二，駕駛習(xí)慣是耗油的主要原因，天氣熱不要上車就開空調(diào)，不知道你的是手動還是自動，反正手動就多用空檔滑行，自動就盡量均速。還有市區(qū)行車和長途行車耗油量都有很大的區(qū)別。
提問者：onfriday2016-01-24
一、保持合理的行車速度 每種汽車都有自己的經(jīng)濟車速，在此車速下行駛耗油量最低。但一般SUV汽車的經(jīng)濟車速都并不高，常用的經(jīng)濟車速大都在65～90km／h，我們的中興汽車就是這個經(jīng)濟時速。在北京早晚的上下班時行車，一般很難
提問者：Q5467843362015-05-19
K2搭載著1.6和1.4的兩種發(fā)動機，樓主是1.6的，根據(jù)你所說的油耗肯定高了，相當于歐美的車系耗油了，正常情況下1.6自動的開空調(diào)情況下不會超過9個油耗的。不知樓主的車子賣多長時間了，空濾是否該換了以及節(jié)氣門是否該清洗
提問者：david_hai2014-05-26
買陽光 日本原裝進口發(fā)動機，和變速箱配比很完美，15萬以下最省油，售后網(wǎng)點多，保值度高。 市內(nèi)代步最佳選擇。如果常跑長途就買大眾POLO。 K2就是個新車型，過2年就不新鮮了，重點還是后續(xù)的養(yǎng)護費用
提問者：58車2013-11-26
引起油耗高的原因有： 1、如果在行駛中發(fā)現(xiàn)車現(xiàn)在的滑行距離明顯減少，這時應(yīng)該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標準。若輪胎充氣不足，耗油量也會增加。 提示：適時為輪胎充足氣。 2、檢查輪胎的磨損程度，如果輪胎磨損嚴
提問者：qq1203237632015-11-15
