提問者：乖乖MS1234562013-02-06 00:00
空檔或行駛中踩下離合器，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一路升到2000，有時(shí)1500左右，有時(shí)更高，就算降到900以下，表針也不是很穩(wěn)，三個(gè)月前有過這個(gè)問題，于是把怠速馬達(dá)換了，在淘寶上買的。之后問題沒了。前段時(shí)間又出這個(gè)問題了，于是自己動(dòng)手把節(jié)氣門洗了，洗的很干凈，怠速... 空檔或行駛
一般怠速過高，主要由于怠速閥故障、節(jié)氣門和流量計(jì)引起的，如果你能保證該清洗的都清洗干凈了，自己買的怠速閥也是好的，那么我要懷疑是真空助力泵有問題。因?yàn)槟阏f“空檔或行駛中踩下離合器”的時(shí)候轉(zhuǎn)速上升，就有可能是真空助力泵膜片破裂，因?yàn)檎婵罩Ρ玫膭?dòng)作引起進(jìn)氣歧管真空度的變化（真空助力泵有一根橡膠管和進(jìn)氣歧管連接，是由進(jìn)氣歧管提供的真空度來實(shí)現(xiàn)剎車助力的），而真空度的變化就會(huì)引起轉(zhuǎn)速的變化。 節(jié)氣門沒有洗好，ECU只是一個(gè)程序不會(huì)有問題的，里面的數(shù)據(jù)是臨時(shí)的，可以自學(xué)習(xí)的。 慢踩油門的緩加速和猛踩油門的急加速兩者的信號是不同的，發(fā)動(dòng)機(jī)的反映也不一樣，減速時(shí)也一樣，當(dāng)右腳離開油門踏板后，節(jié)氣門立即從高負(fù)荷位置回到怠速。
回答者：nike42372016-02-06 00:00
該車問題，所做的維修都是合適的！建議再看看油泵壓力夠不夠，油路是否通暢，有沒有堵塞！另外所加汽油是否含水分高，油箱是否有污跡！
提問者：zhoulawyer99112016-04-29
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)是常見的故障現(xiàn)象，究其原因主要集中終于積碳、漏氣、缺缸、缸壓低、機(jī)爪墊損壞、燃油不合格等。1.節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳過多，有可能是其中之一，也有可能是全部。2.點(diǎn)火線圈、火花塞、噴油嘴等機(jī)械故障，導(dǎo)致缺
提問者：和1213232013-09-09
你好，這款車如果怠速發(fā)抖，一般是用于發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門過臟，這個(gè)建議你清洗一下發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門就可以了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續(xù)追問，我一定會(huì)竭力為您
提問者：wangshanfang2016-02-23
怠速不穩(wěn)表現(xiàn)為：怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖、轉(zhuǎn)速不均勻。其產(chǎn)生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個(gè)別缸火花塞火花過弱，個(gè)別氣門密封不嚴(yán)，進(jìn)氣歧管漏氣，點(diǎn)火時(shí)間過早或過遲，怠速調(diào)整不當(dāng)?shù)取！ “l(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)時(shí)：
提問者：小驢兒9102015-09-10
不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三
提問者：hyloemi2016-04-28
你好像這種情況一般是由于發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門過臟引起的建議您上修理廠清洗節(jié)氣門就可以了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了！有什么不明白的地方隨時(shí)追問，我會(huì)給你滿意的答復(fù)！
提問者：kaoguxuejia2016-04-06
