提問者:c22326412016-12-16 00:00
沒有固定里程,主要看駕駛的舒適性和平順性。起步不抖或熄火,油門反映還算靈敏。就沒必要洗。跟駕駛習慣有關。
回答者:kgvyo7202016-11-05 00:00
在點火系統沒有問題的情況下,如果老是第三缸火花塞有積碳,檢查發動機三缸是否燒機油和缸壓力問題.
提問者:li54wu2013-05-02
別洪油門 行駛的時候用低檔高轉速就可以了 不用去拉高速 是一個道理
提問者:a5198323a啊2013-06-25
積碳嚴重有幾個問題導致,第一就是火花塞點燃時間是否正常,第二就是油品的質量是否合格,第三就是潤滑油的選擇,盡量選擇清潔能力大的,10-40w或5-40w的為最佳,粘度太大也容易產生積碳。如果是化油器的車,直接換
提問者:000zsq2013-08-28
清洗發動機內部積碳一般是40000公里左右進行,如果長期在市區擁堵路段行駛的話,需要適當地提前一些。目前4S店采用的都是免拆清洗,方法有以下幾種:如果積碳過多最好是使用從火花塞孔噴清洗液洗燃燒室積碳的方法,好的除碳劑用專
提問者:tgws15582016-10-04
您好: 對于您問的問題,清洗發動機內部積碳一般是40000公里左右進行,如果長期在市區擁堵路段行駛的話,需要適當地提前一些。目前4s店采用的都是免拆清洗,方法有以下幾種:如果積碳過多最好是使用從火花塞孔噴清洗液洗燃燒室
提問者:h9s0p82013-08-22
三個缸的電噴夏利總有一個缸有積碳而且火花塞是濕的.此缸點火不正常.或噴油嘴漏油或失去控制.或氣門問題.查噴油嘴問題可把此缸噴油嘴調到另一缸測試.(單噴車不用此法)查分缸線.分電器.分火頭,確保工作正常.查缸壓確認此缸氣門
提問者:szlingchao2013-02-28