提問者：oovly2016-09-12 00:00
1、首先找到機油標尺的位置。機油標尺一般都在發動機的旁邊，有的在上面，有的在側面，標尺有個很明顯的特點，就是有個手拉環，所以很好辨認。拔出機油標尺。2、注意，查看機油量，一定要在車輛冷卻的情況下，如果剛開車回來，或者發動機正在運轉，看這個是沒有用的。清理油漬。第一次拔出標尺后，先用干凈的紙巾擦干凈，然后再插進去。第二次拔出機油標尺，可以看標尺上的油量了。3、如果油量在上限和下限之間，說明機油量是正常的。所謂的上限和下限，一般都有刻度的，可以很明顯看出來。也就是您說的麻點區。
回答者：ttz19872016-09-14 00:00
肯定是冷卻液跑到機油里面了，一般是缸床墊穿透引起的，也可能是缸體裂口！
提問者：lfx4305212016-01-19
據了解已經解決了，沒有了。放心。
提問者：爬山看夕陽2016-06-02
沒有
提問者：yc6116122016-09-21
您好！從目前的投訴情況來看，中華V3 1.5L與1.5T車型目前都存在發動機機油乳化的問題，而且廠家目前還未給出具體的解決辦法，建議您觀察一段時間。中華V3這款車外觀比較吸引人，內部空間也較大，其動力基本能夠滿足家用，但
提問者：linmingchao52016-05-01
小車發動機機油尺沒插好，會造成儀表顯示燃油剩余量誤差太大如果駕駛員按照儀表加油將有趴窩的危險。機油尺的油管是用于測量機油存量的，因為機油尺是通過油管進入到油底殼的，油底殼是在汽缸體的下面，里面沒有機械裝置，不存在損壞部件
提問者：wforever20022016-02-07
新車磨合一般各換一次機油，300公里時連同齒輪油一塊換 1500公里后，每1000公里換一次機油，每換兩次機油換一次齒輪油
提問者：2016-02-23
