最佳答案

1，別克全新英朗： 雖然是美國車標，但是2015款全新英朗的技術是來自于國產與韓國的雜交。 發動機技術來自五菱汽車公司，底盤平臺技術來自韓國大宇汽車公司。駕駛感受典型的韓國車。 2015款全新英朗采用L2B發動機，這款發動機曾一直用在五菱宏光面包車上，經過五菱宏光車主長期的使用考驗，證明這款發動機的可靠性不錯。并且采用雙連桿獨立懸掛，兩根與筷子般粗細的懸掛。 2015款全新英朗與老款英朗不同，2015款全新英朗與老款凱越一樣。這使得全新英朗的售價在9-13萬，介于老款英朗的13-17萬與老款凱越7-10萬的售價之間。讓你花更少的錢就能買到英朗的面子，只是用車感受嘛，自己忍忍吧！ 2，大眾朗逸： 雖然是德國車標，但是是由上海汽車公司基于第四代捷達技術研發而成。寶來就是第四代捷達的中國名稱。老速騰是第五代捷達，新速騰就是第六代捷達。國外沒有寶來、朗逸、速騰這些名字，只有中國獨有。 大眾朗逸的技術至今也是有十多年了。如果想要新技術，那么請考慮進口捷達，但是價格嘛，肯定15萬拿不到。 大眾近幾年減配嚴重，前年DSG事件召回35萬輛，去年斷軸事件召回56萬輛，至今燒機油、漏油現象還無法解決。其實這些問題都是可以避免的，但是因為嚴重的減配，導致有些配件就是只能勉強達到技術標準，日常行駛時要是多用到一些用車極限時，問題就出來了。 大眾速騰本來是獨立懸掛，結果減配為板車懸掛，結果就導致的斷軸事件。DSG事件也是減配了變速箱的部分零件導致的問題。燒機油、漏油問題是發動機設計缺陷，進口、合資都有這個問題，至今沒法解決。 3，紳寶D70 15萬你可以買到頂配車型，紳寶D70 2.3T 豪華版。 雖然是中國車標，但是技術源自歐洲，就是薩博9-5換個殼。250匹馬力350牛米扭矩，帶橫向穩定桿的獨立懸掛，并且具有先進的十字球鉸實現的后輪隨動轉向技術，米其林PS3 235/45 R17 94Y輪胎，前后通風盤式剎車。 動力、操控、剎車表現都非常好，并且配有BOSE車載音響、方向盤換擋、并線輔助。配置非常豐富。 標準的中型轎車。與邁騰、蒙迪歐空間相當，比君威GS大。 動力起步與蒙迪歐i240差不多，比邁騰2.0T、君威GS差點， 動力后勁比邁騰2.0T好得多，與蒙迪歐i240、君威GS相當。 操控比邁騰2.0T好得多，與君威GS、蒙迪歐i240相當。 剎車比邁騰2.0T、蒙迪歐i240好，與君威GS相當。 綜上所述，性能足以達到30萬的頂配中型轎車的一流水平。 4，傳祺GA6 15萬你可以買到頂配車型，傳祺GA6 1.8T 至尊型。 雖然是中國車標，但是技術源自歐洲，基于阿爾法羅密歐F166的平臺。前雙叉臂、后七連桿，副車架、懸掛全鋁合金。這樣大量采用鋁合金，哪怕是捷豹、保時捷這么造車，這樣鋁合金用料的底盤也是他們宣傳的亮點。并且變速箱效率高，油耗低。 動力與邁騰1.8T差不多，但是油耗就比邁騰低。 操控可以說30萬以內的中型轎車無敵手。 5，比亞迪秦 15萬你可以買到頂配車型，比亞迪秦旗艦版。 雖然是中國車標，但是混動技術全球領先，他的鐵鋰電池出口到全球各地。 0-100km/h加速只需5.9秒，50萬以內的車0-100km/h加速、0-400米加速無敵手。 當然不得不承認混動技術不成熟，混動車后勁動力明顯下降。 當然比亞迪秦的底盤不行，板車懸掛，底盤支撐力有限。這些都是有一說一，有二說二的。但是就他的起步加速，以及油耗，足以對于那些關注省油的人來說是很好的選擇了。

回答者：58車2016-06-08 00:00