提問者：lovefang81562016-11-25 00:00
外觀：這款車的外觀設計顯得非常小巧精致，前大燈的設計和進氣格柵，顯得非常有時尚感，車身線條也比較豐富流暢。內飾：內飾設計比較簡潔實用，造型美觀。內飾所用的材料，塑料感比較強，做工也比較一般。空間：空間比較緊湊實用，前后排乘坐都不會有壓抑的感覺，后排的腿部空間也足夠，后備箱的空間也不小。動力：采用了一點四升的動力，相對于小巧的車身來說，完全夠了。在高速上狂奔他的表現也絲毫不遜色。操控：這款車操控非常靈活，方向盤轉向非常輕松，指向性也比較精準，底盤比較扎實，整體性好。配置：配備了隨速助力轉向調節功能，使得方向盤的轉向能夠隨著速度的提升而改變，提升了行車的安全性。舒適度：座椅的舒適度還不錯，對身體的支撐效果也很好，車內噪音控制并不是很好，空調效果一般。性價比：這款車的性價比比較出色，作為作為一款合資品牌車，不到六萬的價格，簡直不敢想像。
回答者：bcbm99je2016-10-04 00:00
東南-V3菱悅 我一伙計開這款車 外形運動 加了包圍 很酷 內飾全黑很動感內飾做工不錯 配置比較齊全 該有都有了 方向盤較輕很容易操控 懸掛較硬 乘坐還比較舒服 空間說不上寬敞也說不上窄 一般般把 過彎比較穩 發動機提
提問者：qhtvxw2013-03-24
可能是多功能方向盤功能失效,多功能方向盤按鍵是由氣囊滑環線路連接,此時電器控制單元內部會存儲相應故障碼。你好，這個車特點：省油，1.4的綜合油耗6.5左右，比面包車還省，但同時你要忍受他的小扭矩，提速慢，1.6的還不錯，
提問者：haifeng博彩2015-02-15
一般汽車上都有助力轉向系統，目前汽車上的助力轉向系統主要有兩種：一是液壓助力轉向，主要靠發動機皮帶傳動，由發動機提供動力。這種助力轉向在經濟型轎車上較普遍，成本較低；另外一種是電子助力轉向（EPS），由電能帶動，從汽車電
提問者：ketings1282016-11-19
沒有任何問題。 ABS是剎車防抱死系統的英文簡稱， 該系統的主要作用是剎車力度大將車輪抱死（不轉），一般剎車力度較小，車輪不會抱死，ABS不介入，因此沒有感覺。而急剎車力度大到車輪抱死時，ABS發揮作用，將剎車踏
提問者：bciyal2013-06-30
要做四輪平衡的，特別是那個輪的胎補過的一定要做，做完就好了！
提問者：wohenkua3722013-06-12
58車戰爭中最有名的日本轟炸機，粗而圓的機身象極一根大雪茄，日軍稱做飛行雪茄，早期的型號無任何裝甲保護，因此很容易被美軍擊落，被戲稱為飛行的打火機（Flying Lighter）。 菲律賓海海戰(Battle of
提問者：baihehua33552013-06-04
