提問者：yzjrbq2015-05-15 00:00
哈弗H9有別于先前的的哈弗H8，采用非承載式車身結構，即常說的大梁底盤，技術上分屬不同的平臺，所以并不受之前哈弗H8問題的困擾，大可放心。非承載式車身結構的好處不言而喻，強度更高，承載能力更強，耐久性也更為出色，對于這一級別的SUV來說，是再合適不過的選擇。 哈弗家族式樣的進氣格柵是目前最協調的一款，鍍鉻裝飾比較適量，足夠霸氣。上揚的鷹... 哈弗H9有別于先前的的哈弗H8，采用非承載式車身結構，即常說的大梁底盤，技術上分屬不同的平臺，所以并不受之前哈弗H8問題的困擾，大可放心。非承載式車身結構的好處不言而喻，強度更高，承載能力更強，耐久性也更為出色，對于這一級別的SUV來說，是再合適不過的選擇。 哈弗家族式樣的進氣格柵是目前最協調的一款，鍍鉻裝飾比較適量，足夠霸氣。上揚的鷹眼式大燈很精神，AFS隨動轉向氙燈也是這個級別應有的水準，提供轉向、彎道以及坡道等狀態下的自動調節。 在哈弗H9之前，很難想象中大型SUV（非承載式車身結構）的售價可以低于50萬，而且哈弗H9在駕乘體驗的細節上也做的十分到位，拋開品牌的偏見，哈弗H9絕對是同價位首屈一指的選擇。其實自主品牌的發展道路遠沒有想象的那么順利，國人的不信任以及國際上對技術的封鎖，哈弗H9能在20萬的售價區間內做到今天的狀態，顯然是十分成功的 全部
回答者：mwbpmz2016-05-15 00:00
長城哈弗h9采用專業的SUV底盤、 非承載式車身、雙叉臂獨立前懸架和多連桿非獨立懸架系統、雙速TOD智能四驅等越野神器，動力方面還是很不錯的，在惡劣的路況都有過試驗，結果還是令人滿意的。
提問者：匿名網友2015-08-21
哈弗H9有別于先前的的哈弗H8，采用非承載式車身結構，即常說的大梁底盤，技術上分屬不同的平臺，所以并不受之前哈弗H8問題的困擾，大可放心。非承載式車身結構的好處不言而喻，強度更高，承載能力更強，耐久性也更為出色，對于這一
提問者：fqbykisv2015-08-22
H9有大梁，非承載式車身，屬于硬派越野車且底盤離地間隙高，更適合跑非鋪裝路面（土路、石子路等），是長城汽車 全面仿照 豐田普拉多逆向研發設計和生產的一款車型，可參照普拉多進行對比。 H8屬于承載式車身，屬于標準中等偏
提問者：liuyiyong69072015-12-21
20多萬買個國產車？你傻我傻？
提問者：meizexin2014-12-29
H8城市SUV體積與H9差越野性能差H9七座推且城市越野均我期待H9,看呢 哈弗H9款主打越野高端SUV車型該車外形設計保持哈弗品牌新設計風格車輛內部設計欲走豪華路線配置面我能看包括功能向盤、鍵啟系統、電駐車系統、四
提問者：ox_xoy2014-08-30
您好，這個哈佛H9的底盤很高，通過性極強，尤其是復雜路況的越野性能非常出色。
提問者：jwuz26122016-04-12
