提問者：wuha02202015-03-22 00:00
其實,海馬S7就是騎士的改款車型,雖然采用了最新的命名規則,但基本上就是對現有海馬騎士的改款升級。比如:外觀走硬派路線,內飾無論是做工還是設計都有了很大的進一步。尤其是配置的提升,那更是顯而易見的。 車型解析： 對于一款車的外形,我從來不過多的給予評論,畢竟是各花入各眼。有的網友認為這車設計很一般,毫無特色,有的則覺得還算比較時尚,還有的網友覺得輪子和C柱透露著一絲硬派。我是覺得還算符合現代的人的審美,至少不那么招人討厭,這就足以了。 對于內飾的提升還是得到大家的一致認可的。顏色搭配很時尚,年輕有活力,中控設計也比較前衛,打破人們對自主車型內飾設計老套,沉悶的印象。在用料上也破費心思,大部分采用了軟性材料,這就比同級自主SUV進步了不少。 配置的提升可謂是海馬S7別于同級SUV車型最有競爭力的地方。全系標配了EPS電動助力轉向系統、BAS剎車輔助系統和TPMS胎壓監測系統,除智尚型外,其余4款車型均配備了TCS牽引力控制系統和ESP車身穩定系統,估計在這個價格區間中,只有海馬S7才擁有這樣的配置。 至于動力方面,海馬S7依然搭載了與騎士相同的2.0排量的發動機,匹配的是5速手動或5速手自一體變速箱,動力系統的有些單一。此外,稍有遺憾的是,此次海馬S7僅推出了兩驅版本,沒有四驅版。 車型推薦：內飾提升配置豐富是海馬S7殺手锏 推薦車型：綜合來看,我覺得手動智享版與自動智享版性價比最高。雖說入門級的手動智尚版配置也能滿足用戶者的日常需求,但多花一萬元,就能多增加車身穩定系統和牽引力控制系統,7英寸彩色顯示屏以及配套的導航、藍牙、倒車影像等配置,豈不更劃算。當然,如果您比較中意自動擋車型,那么自動智享版也是首選的,只需要多花8000元。 小編結語：就海馬S7而言,他其實就是海馬騎士的改款車型,換個殼,配置提升一下而已,與那些全新的車型本質上還是有區別的。但他的車型本身的優點還是顯而易見的,比如內飾的提升,配置的增加,價格也還算比較厚道,定位也算準確。相比同品牌的其他車型,進步不止一點點。 每當國產車型價格一公布,總會招來很多謾罵與質疑,其實何必呢?平心而論,一些自主車型無論在做工還是質量方面已經有了十足的進步,配置上也比那些合資車型厚道的多,價格也更便宜,因此,不要總用那些看合資車的眼光來衡量自主品牌車型,正所謂一份錢一分貨。 當然,不可否認,自主品牌車型無論在技術領域還是本身的汽車的質量,售后服務方面還有欠缺,很多地方還不夠成熟,但自主品牌要發展需要更多的鼓勵和包容。
回答者：董文華03142016-03-22 00:00
其實,海馬S7就是騎士的改款車型,雖然采用了最新的命名規則,但基本上就是對現有海馬騎士的改款升級。比如:外觀走硬派路線,內飾無論是做工還是設計都有了很大的進一步。尤其是配置的提升,那更是顯而易見的。車型解析：對于一款車的
提問者：yyc_922016-09-13
你是不是換胎后沒有重新定位匹配呢，如果不重新對這個輪位再定位的話，監測到的也是以前的
提問者：匿名網友2014-08-22
方向盤上的菜單操控桿找到胎壓監測那一頁，然后按操控感頂端的SET鍵復位，按下去之后喇叭會響兩聲，然后左前轉向燈會亮，你就放左前輪的氣壓，放到喇叭響一下為止，轉向燈就會滅掉，然后依次是右前，右后，左后，四個
提問者：lyqhszx2016-06-13
樓主，只有到4S店匹配了。 這個胎壓需要事先設定標準值的，就是你將四只輪胎都充入標準的胎壓之后上路行駛大約10分鐘左右，需要長按一下胎壓的SET鍵，在檔把前面，長按一會系統會咚的一聲，這表示胎壓監測系統已經記錄了當前的四
提問者：匿名網友2014-07-17
可以，這些東西都可以單獨的加裝。裝飾店，淘寶都有58車
提問者：geamhrx.cn2016-11-17
您好，需要的，如果我的答案對您有幫助，請設為最佳答案！謝謝！
提問者：hualegug2014-12-08
