提問(wèn)者：xrt35802013-05-23 00:00
開(kāi)車(chē)踩油門(mén)時(shí)轉(zhuǎn)速會(huì)提高，我想過(guò)但不確定對(duì)不對(duì)，我的想法是：當(dāng)踩油門(mén)時(shí)，油路里的油多了，這樣單次行程中氣缸里的油也多了，所以活塞本次行程中的力也大了，速度就快了。不知道對(duì)不對(duì)，請(qǐng)高手指教!
不對(duì)。 不是“踩油門(mén)時(shí)，油路里的油多了”，結(jié)果是這樣但是過(guò)程不對(duì)。油門(mén)控制的事實(shí)上是節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度大小，不是油路的大小。節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度大小，控制了進(jìn)入氣缸里的氣量的多少。如果是化油器的車(chē)子，進(jìn)去的氣多了，從化油器帶進(jìn)去的油也多了（為了保持正確的油氣比）。如果是電子控制的，那電腦會(huì)更精密的根據(jù)其他的因素，比如負(fù)載，壓力等等，比化油器更精確的控制加大的油量，但是不管如何油量都隨進(jìn)氣量多而增多。 結(jié)果就是，氣缸在爆炸行程因?yàn)橛蜌庠龆啵紵ㄋ@得的能量也增加了。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速隨之增高，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率也大了，因此能夠推動(dòng)車(chē)子加速前進(jìn)。 “油門(mén)”事實(shí)上是有誤導(dǎo)的，它實(shí)際控制的是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量。油量的增加或減少是個(gè)隨之而來(lái)的結(jié)果。
回答者：yuctrd3172016-05-23 00:00
如果跑起來(lái)急加速轉(zhuǎn)速上去卻沒(méi)勁，肯定是離合器片的問(wèn)題。如果跑起來(lái)急加速轉(zhuǎn)速也上不去的話，你就應(yīng)該去修理廠檢查了
提問(wèn)者：lyx9272013-06-16
這是AT變速箱在自動(dòng)減擋。如果你開(kāi)過(guò)手動(dòng)擋的車(chē)，就會(huì)知道，減擋就要先輕踩油門(mén)提高轉(zhuǎn)速再松離合，要不然會(huì)挫車(chē)。這就是區(qū)分新手老手的分水嶺之一。自動(dòng)變速箱同樣需要提高轉(zhuǎn)速。
提問(wèn)者：gaoshiwo2014-01-25
您跑了多少公里？轉(zhuǎn)速高的話能到多少呢？建議去4s店去看看油路和怠速。夏天開(kāi)空調(diào)也是個(gè)問(wèn)題啊。
提問(wèn)者：wu7159sx2013-04-15
應(yīng)該是節(jié)氣門(mén)的問(wèn)題
提問(wèn)者：2411olw2013-06-06
是不是拉線太緊了，或者節(jié)氣門(mén)、拉線還有蹋板有卡滯現(xiàn)象
提問(wèn)者：lznzr4wf8tq2013-04-16
是不是離合器摩擦片老化了打滑。或者是離合器踏板過(guò)低導(dǎo)致離合器結(jié)合不緊密，再不就是離合器壓緊彈簧松弛或者壓緊力不平衡。
提問(wèn)者：xiaohui88272013-03-08
