提問者：cinnabar9212014-08-25 00:00
在這里主要說說國內使用叫廣泛的國產發動機吧，目前國內的柴油發動機三強是玉柴、濰柴和東風康明斯，能和玉柴、濰柴抗衡的只有東風康明斯了!玉柴是老大，其銷量一直是國內第一的水平!玉柴發動機的特點就是動力強勁、重載不錯，質量比較可靠，維修保養方便，在客車和輕、中型、大型貨車的占有份額確實很大，但玉柴發動機在重卡和重型半掛牽引車還應用得比較少!雖然此前只有東風大力神和東風柳汽霸龍507采用玉柴發動機，不過隨著聯合重卡的推出，玉柴為其打造的6K系列發動機也是非常出色的，最大馬力達到了460馬力!濰柴發動機的特點就是重載性能不錯，耐用性也比較強，維修保養也比較方便，現在濰柴的質量越來越出色，不過濰柴幾乎一大半的銷售就在在重卡和重型半掛牽引車領域!采用濰柴發動機的半掛車太多了，陜汽全系列，解放新大威，福田歐曼，紅巖等等，但是濰柴的產品線在輕卡、中卡領域基本是空白，在客車領域的份額也比較少，目前目前內客車70%以上都采用的是玉柴發動機。另外在介紹一下東風康明斯，在大型、重型貨車以及半掛牽引車中也占了相當大的份額，在客車領域的份額雖然比不上玉柴，但是其在客車領域中的銷量比其它發動機要好�？得魉沟奶攸c就是起步加速快，油耗也不高，維修保養也比較方便。不過濰柴的銷量雖然僅次于玉柴，但其銷量已經超過了東風康明斯。玉柴發動機目前在國內的銷量是第一，真正走出國內出口到外國許多國家的也只有玉柴，玉柴發動機的銷量可以在世界排第二，許多外國人也只知道中國有個玉柴，不過現在濰柴已經上來了，大有追趕之勢，相信在過幾年這兩款發動機在不同領域可以形成互補，齊頭并進。另外上柴以及解放的錫柴和大柴也不得不說一下了，解放的錫柴特點就是非常省油，動力也很強勁，就是質量和玉柴、濰柴相比還有一點差距，不過就技術而言，正在努力發展的錫柴還是很有潛力的，現在解放正是憑借J6這款車重卡在國內獲得了非常好的銷量，而解放J6采用的就是錫柴發動機。上柴其實剛開始還是很不錯的，起步也比較早，早在1953就成立了，但不知是實力原因還是技術問題，導致上柴的市場份額正在逐漸下滑，尤其是卡車領域，很快就被濰柴這樣的后起之秀超越了，現在上柴的市場份額主要是客車領域和船舶以及工程機械領域了。
回答者：justforfun1262016-08-25 00:00
呵呵 你這在網上抱怨是沒有用的 這你能通過向工交公司打電話投訴該司機(我想你獲得的賠償也不多 如果沒受傷的話大慨也就是道歉賠禮吧 反而給工交公司扣司機工資的借口)當然也不是說不支持 至于你的提議 這需要向政府有關部門和
提問者：vipmy0012013-06-21
“十五”期間，汽車維修企業快速發展，截止2004年底，北京市共有汽車維修業戶6285戶，比“九五”末的4824戶增長了30.3%，四環路內汽車維修企業分布密度達到5.7戶/ 平方公里，各個衛星城鎮和鄉鎮均有汽車維修企業提
提問者：li903yuan2013-03-10
鍋爐改造是指燃料和排放改造，維護是鍋爐運行的時候進行維修保養就和汽車是一樣的 需要保養 當然都重要了
提問者：3ur55l24s2016-06-07
一、報考條件1、具備下列條件之一的，可申請報考初級工：（1）在同一職業（工種）連續工作二年以上或累計工作四年以上的；（2）經過初級工培訓結業。2、具備下列條件之一的，可申請報考中級工：（1）取得所申報職業（工種）的初級工
提問者：wolfcaoxiang2016-10-14
當向三相定子繞組中通過入對稱的三相交流電時，就產生了一個以同步轉速n1沿定子和轉子內圓空間作順時針方向旋轉的旋轉磁場。由于旋轉磁場以n1轉速旋轉，轉子導體開始時是靜止的，故轉子導體將切割定子旋轉磁場而產生感應電動勢（感應
提問者：gesala2013-06-11
自主品牌，從皮卡到SUV到現在的轎車、房車等這樣的實力是不能忽視的。它的優勢主要是自主品牌更貼近中國民眾，而且他們的車子質量也比較不錯。價格方面優勢明顯，另外，維修保養方面的費用，比較于競爭對手來說這個優勢是很明顯的。油
提問者：l14618328982013-06-18
