最佳答案

老生暢談了，實(shí)際上差不多，這個價位誰能干過誰，說不清楚 非要瘦子里面挑胖子，也胖不到哪去 翼神也不太省油，一般1.8CVT的車 在市區(qū)開也得9個大幾10個多點(diǎn) 1.8手動是挺省油的，我現(xiàn)在開的就是手動翼神，替人代管幾天(人把車開到我這坐飛機(jī)走了) 200塊錢油，跑了300多公里 還有一些 科魯茲也是這個油耗 自動的大概是10個出頭，不到11個 差個0.5L左右，翼神稍微省點(diǎn)油，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用上便宜個幾十塊錢 13款的科魯茲對S6變速器和轉(zhuǎn)向主力重新調(diào)教，精準(zhǔn)度下降了，頓挫感小了， 油耗也降低了一些，轉(zhuǎn)向也變得更輕，要比09款的輕很多了 前懸掛科魯茲是一體式的鋁合金懸臂，翼神是分體澆鑄的 后懸掛科魯茲是H梁的半獨(dú)立懸掛，翼神是多連桿獨(dú)立懸掛 有些車友會說半獨(dú)立和板車，對于半獨(dú)立和非獨(dú)立后橋分不清楚的車友，就不再多做多評價了 兩個車抓地都不差，循跡性也差不多， 指向性科魯茲因?yàn)槭卿X合金的整體懸掛，所以路感要更清晰一點(diǎn) 翼神后懸掛完全獨(dú)立，所以在顛簸路面時的抓地力要比科魯茲好一些 科魯茲有BFI一體式車身，底盤強(qiáng)化度高一些，抗橫向拉力 稍微占優(yōu)勢 比如緊急變道和轉(zhuǎn)彎的時候，拋開懸掛和輪胎的壓力外，車身的抗扭曲能力比較強(qiáng) 動力上翼神起步比科魯茲快，跑起來差不多 看你是干啥了，你要是改車，推薦買科魯茲，我這科魯茲改出來的畢翼神出色， 配套件也比較多，價格趨于穩(wěn)定 要是日常使用，比較在乎日后的養(yǎng)護(hù)成本，還是翼神比較合適，原車也有一定駕駛樂趣 再就是車這個東西，除了說性能好壞，你得考慮質(zhì)量，保值率，維修成本，等等亂七八糟的因素

回答者：wwerkk4y28712016-09-08 00:00