提問者：mkea202013-11-11 00:00
作為東風Honda傾力打造的首款入門中級車，無論從設計還是品質上，思銘CIIMO都能輕而易舉地抓住人們的眼球。對于眼花繚亂的選車經歷，車主劉先生頗感苦惱，而當他深入了解思銘CIIMO后便毫不猶豫地買下了它。思銘CIIMO到底具有怎樣的魅力，讓劉先生如此鐘愛？記者聯系到劉先生，與他進行了一場深入交談。 因思域而選擇了思銘CIIMO 主修藝術設計的劉先生是一個典型的80后，今年剛和朋友合伙開了一家藝術培訓機構。在培訓機構的接待室里，記者第一次見到了劉先生。無論是接待室的布置還是穿衣打扮都可以看出，劉先生平時是一個注重生活細節與品位的人。他熱情地招呼大家坐下喝茶，話題就這樣在茶香中輕松地展開了。 劉先生告訴記者，這是他自己買的第一輛車。由于事業剛剛起步，入門中級車成了他的首選。很早以前劉先生就關注起了思域，對其印象不錯，但思域的價格超出了他的承受范圍，所以只能忍痛割愛。最近從朋友口中得知東風Honda出了一款叫思銘的新車，跟思域很像，他就特意去4S店看了一回。 “思銘給我的第一感覺很像思域，時尚的外形很符合我的口味，讓我忍不住想多了解一下。經過銷售顧問的詳細介紹我才知道，原來思銘正是基于思域平臺打造的，動力油耗、操控等方面基本跟思域一樣。”劉先生像發現新大陸似的，興奮得跟記者說起了他與思銘CIIMO的“甜蜜邂逅”。 省油操控兩不誤 思銘成均衡之選 由于平時工作需要，一款外形時尚的代步工具十分重要，但由于事業剛剛起步，各方面的支出有限，所以燃油經濟性成了劉先生最關注的問題，這也是劉先生選擇思銘CIIMO的一大原因。 劉先生告訴記者，思銘CIIMO不僅擁有時尚的外形，而且開起來非常省油。“對于我來說，買車就像娶媳婦，光漂亮不行，還得溫柔賢惠、節儉持家。思銘就是一個這樣內外兼修的‘好媳婦’。我的不少朋友都抱怨，每個月都得支出一筆龐大的加油費。而我的思銘主要是在市區開，算上平時上下班偶爾堵車，百公里油耗也就7L左右。” 要說思銘CIIMO最吸引劉先生的地方，還得歸功于其出色的操控性能。“之前喜歡思域，知道它的操控性一直不錯。沒想到思銘在這方面跟思域基本一樣，都是采用四輪獨立懸掛系統，在這個級別的車型幾乎見不到。四輪獨立懸掛系統使車子的調校空間更為廣泛，駕駛自然更加隨心所欲。” 從與劉先生的對話中不難看出，思銘CIIMO確實是一款既有個性又實用的入門中級車。隨著80后消費群體的崛起，單純追求實用性的入門中級車已無法滿足他們的需求，而思銘CIIMO的出現正漸漸改變這一局面，給入門中級車市場帶來了一股新鮮血液。
回答者：liang837212016-11-11 00:00
從外觀上來說八代我沒開過，見過，對外觀來說確實側面看起來蠻像的，尾燈用的比八代的搶眼一點，加上車頭上面確實改善了一下，做的圓潤飽滿了一些，儀表盤看著還行，在網上搜了一下八代儀表，對比了一下下，沒什么太大區別，就是可能稍微
提問者：元寶hp12014-01-05
思銘給我的第一印象就是，很簡單，沒有多余的線條，沒有多余的累贅。過日子都說平平談談才是真，買東西我覺得實用是老大，外觀簡單點好，看起來舒服。思銘的內飾總體上比清新多了一個層次，那就是溫馨，想起了媽媽的肩膀，踏實，可靠。米
提問者：tzmkiller2013-04-25
思銘是思銘源自于思域平臺，與第九代思域一樣，同樣是思域平臺的裂變和進化。思銘采用Honda的先進技術，繼承思域平臺產品的經典設計，擁有值得信賴的東風Honda品質。思銘填補了第九代思域取消 LXi車型后留出的市場空間，以
提問者：apfoeeooe2013-06-21
思銘就是老款的思域！只是標志和外形稍微改裝了一下，發動機變速箱都是原裝思域的，思域要換代了，東風本田廠就買下了老款思域的生產線自己生產，于是就有了思銘。
提問者：lijiepp1232012-12-27
思銘給我的第一印象就是，很簡單，沒有多余的線條，沒有多余的累贅。過日子都說平平談談才是真，買東西我覺得實用是老大，外觀簡單點好，看起來舒服。思銘的內飾總體上比清新多了一個層次，那就是溫馨，想起了媽媽的肩膀，踏實，可靠。米
提問者：xwfpmsj2013-05-08
我覺得它比同價位的車內部空間要大，適合比較高大的人來開，外觀、內飾也不錯，如果你對空間、外觀等要求不高，也不是FD2控，可以選擇鋒范、馬3、新寶來等
提問者：octvob2013-11-18
