最佳答案

起自朝鮮半島的黑馬 一九七六年，全世界最大的汽車市場-北美地區，突然竄起一匹亮麗的黑馬-韓國現代車廠產制的小馬(Pony)轎車，為現代車廠打響了名號。 制造這起爆炸性銷售風潮的是現代企業集團的統帥-鄭周永，他以獨具風格的“現場主義”，適當的配合韓國政府的產業政策，在過去四十年間，將一所漢城小街上的汽車修理店面，擴展為世界五百大企業排名第十五名的企業集團。 Hyundai Excel為現代打下良好的市場基礎。 朝鮮，是韓國的古名，其意為“寧靜的晨曦”。如是典雅的傳統，所孕育的人文素質，原本蘊含樸實安祥的特性。但因長年列強環伺，曾多次淪為殖民地，以致民性堅毅、強悍而不服輸，所凝聚的沖刺意志，從各方面都能體會得到，而展現在汽車工業方面的，則是突飛猛進，卓然有成的現代車廠。 一九七六年，全世界最大的汽車市場-北美地區，突然竄起一匹亮麗的黑馬-韓國現代車廠產制的小馬(Pony)轎車，平滑的車身配置一千二百三十八西西(八十匹馬力)及一千四百三十九西西(九十二匹馬力)兩款引擎，以五千九百美元的空前超低價位，切入北美車市的最基層-大眾車市，引發消費及產業界的極度震撼，也為現代車廠打響了名號。 制造這起爆炸性銷售風潮的，是現代企業集團的統帥-鄭周永，他以個人充沛的體力、優異的經營能力，以及超強的領導統御智力，融衍成獨具風格的“現場主義”，適當的配合韓國政府的產業政策，在過去四十年間，將一所漢城小街上的汽車修理店面，擴展為世界五百大企業排名第十五名的企業集團。 2003款的 Sonata 是一輛4門5座的家庭轎車，共有三個型號，Sedan、GLS 和 LX。該系列的競爭對手包括雪佛蘭的 Malibu, 起亞的 Optima以及豐田的 Camry。Sedan 裝備了一臺4缸2,4升，輸出馬力149匹的引擎，百公里油耗城市是12,8升，高速公路是9,4升。而 LX 則配備了一臺V6 2,7升的發動機，馬力181匹，油耗則分別是14,1升和10,5升，三款車型都配備了5速手動變速箱(含OD)，另有4速自動變速箱(含OD)供選擇。2003款的 Sonata 是為2002年重新設計的。 現代雙門轎車Coupe車型是以HCD-Ⅱ概念車為基礎而開發的。該車(在北美和韓國市場上的商標是Tiburon)為汽車舞臺展示了一種全新的激情和樂趣，其設計滿足了駕駛員情感上、生理上、精神上各方面的駕駛要求。 雙門轎車Coupe車型的外形經過了修改。與其上一代產品相比，該車型外形有大幅度改進，車身上有更多突出的線條。從富有侵略性的車頭到圓滑而又強勁的側面，這款和雙門轎車Coupe運動車的每一英寸都體現著精致而近乎完美的工藝水平。這些外形特點以及該車富有棱角和運動性的楔型車尾相結合，令整車成為了一款現代化的跑車。它的比例優美的圓滑線條很有品位，同時也保證了該車具有出色的性能。 韓國現代唯一的雙門跑車Coupe，經歷第一代的成功后，繼而推出外形更加前衛的第二代車型。車身的彎曲流線型設計加上兩盞不規則設計的車尾燈，融入了新系列的現代車子模式，coupe整體給人以潔凈、實在的感覺,車身剛性高，極品的品質。車頭大燈和轉向燈分離，形成六只眼的效果。再加上保險杠的四只霧燈更是把車頭點綴得“繁花似錦”。Coupe感覺比上一代要大上一個尺碼，而其線條則基本保留Coupe的神韻。 Coupe的中控臺和門把盡顯個性，與外表一樣是“圓”字打頭。三個橢圓主儀表位于方向盤后面，讀數表集中在一起的表板設計，跑車味道濃烈。空調等開關、出風口也是圓形設計，并且飾以亮銀灰處理，讓您感受未來概念。座椅全真皮包覆。為了兼顧車身外形，Coupe的駕駛室相對較矮。Coupe寬闊的內空間得益于較長的車身，所以它的腿部空間、行李廂非常寬大，可與中級轎車比擬。 勝達Santa Fe是現代設計開發的第一款SUV車型，它表明了現代汽車公司對擴大旗下的車型范圍有著強烈的渴望。勝達Santa Fe按照轎車的駕駛要求進行設計，主要用于公路路面的行駛，但是它也能滿足普通SUV購買者的需要，能夠在不同的天氣情況和惡劣的附著條件下有出色的表現。 勝達Santa Fe的全鋁制V6發動機為2700cc排量、24閥門、雙頂置凸輪軸。該車型采用四輪驅動系統，在好路面行駛時其前后輪分配到的驅動扭矩比例為60:40。車上裝配有四檔變速箱，也可裝配電子控制的全自動變速箱，使得桑塔福Santa Fe有很好的比功率，而最大的功率輸出達到每分鐘6000轉時170匹馬力。該車型采用麥弗遜式(MacPherson)前懸架和帶有兩根拉桿的雙橫臂式后懸架。 勝達Santa Fe車型是現代旗下車系的一款令人驕傲的新產品，它標志著現代汽車開始進入越野車市場，也表明現代汽車能夠迅速地擴大車型范圍從而瞄準機會進入市場。 現代全新的車型得利Terracan被譽為SUV之王，它與桑塔福Santa Fe一起成為現代汽車公司兩款令人興奮而又各有特點的中型SUV。它的出現增強了現代在SUV市場上的競爭能力。得利Terracan兼具轎車的舒適與卡車的實用，并且能適應各種不平整路面。 氣派，有力而又實用可用來概括得利Terracan能夠提供開闊的前方視野，使駕車變得更為安全，舒適。科學，合理設計的儀表板能夠配合駕車者的每一個眼和手的動作，以節約反應時間，達到最佳安效果。后坐座椅，可以進行部分或全部折疊，以容納圈套的行李。車內的其它小的設計也非常周到。比如，電動可調天窗，空調，可裝8張碟片的CD盒，座椅下的小抽屜等等。 配備了乘客保護系統和ABS技術，得利Terracan贏得了最高的五星級安全率。 豪華精致的外形，動力強勁的發動機，表現出色的架系統，最佳的安全性，這一切都能在超豪華的轎車-XG身上找到。作為現代的首款推向全球市場的豪華房車，XG車型選用新款3,0升DOHC Sigma V6發動機，具有可變進氣系統(VIS)，能提供更大的功率和扭矩;此外該車也可選用同樣動力澎湃的2,5升的DOHC Delta V6發動機。該車的關鍵特色是它的加速非常平穩，并且能夠保持最優的表現。它的V66發動機由車載的一套高效計算機系統進行操縱，能夠實現對燃油經濟性和動力性能非常精確的控制。這款車型的四檔/五檔雙門JH-matic變速箱系統還有一個令人激動的新特色，令駕駛員能夠像控制手動變速箱那樣熟練地控制檔位的變換。 在安全性方面，XG車型裝備了電子牽引力控制系統(ETCS)，這套設備能夠同步地控制制動器和發動機節氣閥門開度以避免出現車輪打滑或滑移、提高車輛安全制動的能力。此外，在這款車型上，將電子制動力分配系統(EBD)與ABS結合使用，以保證ABS能夠在最佳的狀態下工作。XG的車身和鋼制骨架是在一臺超級CAD專用計算機上設計完成的，能夠保證最佳的防撞安全性。XG的安全性完全能夠滿足所有的嚴格的歐洲及北美碰撞測試的標準。 XG是一款真正能夠給人留下深刻印象的車型。它的豪華、精致的風格和充滿生氣的性能表現令希望擁有一輛豪華運動型房車而又有要求嚴格的駕駛者也能夠體驗到超乎尋常的駕駛樂趣。 美佳的外形并不取巧，可以用簡單樸實來形容，但現代公司還是把這款車做得像個城市精靈。透明的前燈和與格柵并沒有太多突出的特點，基本上保持了現代公司轎車的風格，頂上有弧型的行李架，與整個車體渾然一體，看不出生硬的感覺。后尾部的設計也是中規中矩，沒有太多的花哨。整車的弧型設計流暢自然，這些弧型線自A柱向上，至尾部而止，勾勒出美佳華麗的線條感。 美佳的細節設計是相當豐富的，車內有數個方便的儲物盒，這些儲物盒分別被安置于各個角落，有的是顯式的，有的是隱藏式的，而功能也各不相同，比如后排側廂邊除了有兩個水杯位外，還有兩個方型的儲物盒，是專門用來放CD的，還有放票據的，放雜物的，功用不一而足。 在后兩排的椅背上，還有用來放文件的凹槽和水杯位，可以很方便的將后兩排座椅的任一個放平，這樣就成了一個流動的辦公室，非常實用方面。 美佳的波擋是方向盤式的，手剎也采用自動波車流行的腳剎方式，兩項裝置的前移給前熱排騰出了很大的空間，后排與前排有足夠一個人的位置可自由走動，整個司機位變得更加通暢。 經過三十個月的開發，項目總投資達三億美元的特杰Trajet車型終于設計完成。該車型是現代汽車的首款MPV車型。它采用了大量的新技術和提高安全性的設計，并且采用了一款高效發動機。此車型采用的新技術和特別的提高安全性設施包括有:一臺全新的2700cc DOHC V6發動機，其最大功率達170馬力/6000轉;一個特別設計的副車架;超高強度的防撞;低氣壓安全氣囊等。此外，在這款小型貨車上還裝備有多種安全設施:一套聲音報警系統，可在總共達12種危險情況中發出警報;雨水感應器;為前座乘員設計的加長雨刷;前、后和車角處的報警系統;輪胎氣壓警報系統等。特杰Trajet車型的安全性完全符合美國和歐洲的碰撞測試的標準，并獲得了五星級的最高評價。 這款車型具有房車般的行駛性能、操縱穩定性和外觀尺寸，同時具備了小型貨車靈活性和空是寬敞的特點。現代汽車公司設計該款特杰Trajet車型的目的就是為了在MPV車的市場中創造出一款最具競爭力的車型，力爭在當今令快速增長的小型貨車中獲取較大的份額。 世紀正如它的名字，它是現代千里馬豪華轎車的百年紀念版。外型傳統但不失莊重典雅，車身工藝精細，車內空間寬敞。配置豐富，自動化程度高。動力強勁，加速平穩，噪音低，減震性好，乘坐舒適。不論從整車尺寸、外型和乘坐感受來講，都是一款典型的豪華轎車。 總體上講，這是一款各方面都中規中矩的高檔豪華轎車，為成功但不張揚的人士所青睞。盡管有稱這一款車缺少韓國現代慣有的激情，但是其精致典雅與沉穩，也極盡張顯了韓國現代所推崇的大氣之風。

回答者：58車2016-08-15 00:00