提問者:沒有昨天m2013-11-20 00:00
有四驅的,也有兩驅。 差別在于:進口的全部是四驅,上海國產的全部是兩驅。 喜劇的是,進口與國產的價格差距并不大,都是20萬以上,差價不過2-4萬元。 而且國產的連ESP,坡道輔助也給取消了,但價格仍舊虛高。真是“厚道”的國產版! 國產科帕奇,價格略高于IX35,智跑就合理了。與其買這個價格虛高的國產版,不如添點錢直接進口,用料什么的都比國產好。
回答者:hermes72bc2016-11-20 00:00
雪佛蘭科帕奇 采用的是智能適時四驅 通過液力耦合分配前后輪驅動力 遇到惡劣路況如雪地 冰面 泥坑等時 會在0.2S內自動完全轉換為四輪驅動模式。 雪地模式是在遇到滑坡或雪地時一個剎車系統功能 防止打滑 保證安全
提問者:yangqifeng252013-01-17
科帕奇使用的是智能適時四驅系統,會根據路況自動切換前驅和四驅模式。比如雨雪天氣,前輪打滑的時候會在0.2秒內切換的四驅,所以是沒有單獨的四驅鍵的。
提問者:f7813730402016-09-11
以往美國車都是外觀好內飾差,做工太粗狂,所以大部分車主買車都是先入為主的觀念,覺得日韓車和德國車品質好。而且美國車進入國內市場的SUV 很少,所以也容易遇冷,F在很多車主買車還是比較講究面子,你跟他們說科帕奇的底盤扎實、
提問者:Nea89poa2013-11-10
這個跟駕駛習慣,車輛是否滿載,行駛路況!一般情況滿載高速可以跑大概600公里,市區(qū)400公里左右!58車
提問者:leaftian2016-08-01
科帕奇的扭矩分配方式在越野時也有所體現,多片離合器結構的剛性連接要比粘性連軸結的傳遞效率更高,同時科帕奇的中央差速器帶有限滑功能,能通過離合器片的壓緊將前后軸進行鎖定,實現50:50的動力分配。 不過這種結構
提問者:denfils5202014-08-21