提問者:lx19833332015-12-02 00:00
穩定性很大的破壞!100時速內直線就差別不大,但是不管是20、30時速以上的過彎都有明顯差異。很多人都有升高了之后又再換為原來的,折騰。建議你別升高了,除非用了4、5年以上的吧,可以瞎折騰一下。
回答者:puily0k7fcg72016-12-02 00:00
看怎么改的了,比如輪胎沒有超出輪轂,涂色面積沒超30%等嚴格要求的,可以順利驗車,但如果關鍵地方改動了,恐怕比較難。。。
提問者:ANNABELLL2016-09-15
本田CRV是銷得比較好的城市越野,CRV偏重的還是空間籂礎焚飛蒔讀鋒嫂福譏舒適性,密封性比不上轎車的密封性好,在高速行駛的時候,共振低頻噪音比較大,底盤路噪比較大。這些都是正,F象。廣州有很多汽車改裝店都可以做汽車隔
提問者:nwxxf17e2016-02-04
可以找黃牛
提問者:bwccy19892013-09-05
Jeep全車系有一個很大的特點,那就是輪眉和輪廓非常巨大,因此只要輪胎輪轂數據不是特別變態和激進都不會發生滿打蹭胎的問題! 另外我個人的建議是:您在選擇輪轂的時候不要一味追求輪轂的尺寸,而應該考慮升級輪胎的尺寸,理由是
提問者:qsphda2013-11-22
可以啊
提問者:can20072013-01-31
改裝輪胎可能影響到發動機的輸出特性(負荷變大了)、里程計算、方向機的操作性,請慎重考慮。
提問者:匿名網友2015-02-03