提問者：linwenwenoo2014-02-26 00:00
對于日產騏達后輪剎車蹄磨損出現一點左右的偏差，屬于正常的。因為，現在剎車控制系統均采用EBD電子制動力分配控制，相對是針對車輪的制動力負荷，將會出現車輪不同的制動力，使其達到制動時同步的車速，因此，不同于以往普通制動結構，則將會出現左右剎車蹄片的磨損偏差，但是，偏差不會出現很大。另外，從制動力分配來講，前輪剎車片要比后輪磨損的更快一些，從維修案例角度來講，一般前輪更換兩次剎車片，則要檢查后輪剎車蹄片了，幾乎快要到更換周期了，對于后輪剎車蹄片磨損極限是1.5mm。
回答者：30sbgjj102016-02-26 00:00
拿騏達1.6GAT車型來比較吧 07款： 廠家指導價：￥119800 引擎參數 標準引擎： HR16DE四缸全鋁合金 DOHC 連續可變氣門正時控制系統(CVTC) 標準變速
提問者：shunhaozuche12013-04-03
前驅后驅性能對比 前驅車的傳動效率比后驅車要高。所有的前驅車在設計的時候，不管發動機橫置還是縱置，它的重心都偏于前軸，也就是在車頭側，與驅動輪的位置很近，傳動距離短。其中又以前橫置發動機效率最高，這也是大多數
提問者：清凈古建2013-03-01
一般來說問題會主要集中在輪胎和懸掛上。 輪胎:可先檢查廠方給出的額定胎壓，家用轎車大多設定在2.0bar至2.5bar之間，前后輪的壓力值也各有不同，如果胎壓不等必定會導致跑偏;為了更好的使用輪胎，每兩萬公里應調換
提問者：ninichow2015-11-03
車殼沒什么不同，外觀變化主要是車燈，格柵，輪轂有變化。 車色上，取消了魔炫金，湖泊藍和靜謐藍，多了璀璨金，冰晶藍，月光銀。 最大的變化就是后輪由鼓剎改成了盤剎，這也是自己改裝最難辦到的。 其他的差別都是配置上的
提問者：ntcydp2013-05-29
很簡單，到4S店去調整一下手剎線的位置就行了。幾個螺絲擰一下的事情。另外，手剎只是一種輔助性的剎車形式，主要是提供駐車制動，而不是行車制動。至于往前和往后的剎車效果不一樣，那是剎車的一個是增勢，一個是減勢制動效果而已。
提問者：as138042244472013-04-22
對于剎車片是整車的關鍵，要定時更換，這關乎人們的安全，剎車片尺寸都是固定的，不同的是材質不同使用公里數也就不同。去代理商那里選擇就是了。正興摩擦材料廠的剎車片按材質分1：粉末冶金摩擦材料 2：合成摩擦材料 3：碳/碳
提問者：wgh12132013-06-30
