提問者：lxy7152013-05-24 00:00
急求 剖面圖
樓主你好，其實手動變速器的道理都是差不多這樣。變速器一般是有4根軸：第一軸（輸入）/副軸(中間軸)/第二軸（輸出）/倒檔軸。第一軸跟副軸上的齒輪都是分別固定在第一軸跟副軸上,第二軸上的齒輪（上圖的藍齒輪）都是套在第二軸上，不跟隨第二軸轉的。同步器其實就是一個齒套（內齒），它里面還包著一個外齒輪，這個外齒輪是跟第二軸固定死的，同步器是可以在這外齒輪上左右滑動的。好了接下來講講工作原理：第一軸把發動機的動力輸入到變速器的副軸，副軸上的齒輪帶動第二軸上的齒輪（上圖的藍齒輪），可是藍齒輪是在第二軸上空轉著，還沒把動力傳出去是吧！要把動力傳出去就要掛上檔才能傳出去。比如掛一檔，其實咱們掛檔就是用同步器把第二軸上的外齒輪跟一檔的齒輪套在一起，這樣就可以把動力傳到了第二軸上輸出去。。。至于倒車檔，不知樓主有沒有注意到倒車檔中間還多加了個小齒輪，原理就是：2個外齒輪相吻合輸出動力是相反的，3個外齒輪相吻合輸出動力還是跟原來一樣，4個外齒輪相吻合輸出動力是相反的。剛好那小齒輪是第3個，傳到倒車檔的齒輪時就是第4個了，這樣輸出去的動力也就是相反的，起到了倒車的作用。。。以上純手工制作，希望樓主能看明白！！！好了。如果樓主還有不明白的就再問下。。。
回答者：kovins2016-05-24 00:00
夏利A+加變速箱中的油（雙曲線），在油底殼里；油底殼上最下端有個放油螺栓，放油螺栓上方大約20厘米處加油孔，也是個螺栓擰著大概20毫米粗（朝著車尾方向），液面就是這孔略低就行。不太清楚你到底是想問什么，是分不清汽機油和雙
提問者：lcsdjn2016-02-11
現在的密封墊都不行，換了還不如不換。去找一家賣原廠墊的換上應該就會好了。 或看看是不是在給你刮膠時把接觸面刮出道子了
提問者：pperij2013-06-18
首先你這個問題問的很模糊，夏利分好幾款車型，夏利A系列、夏利B系列(N3)、夏利N5等等，而且還有不同的排量，不知道你具體問的是哪一款車，下面我對夏利A+的變速箱給你大體的說一下 市場上變速箱好的壞的都有，魚龍混雜，原
提問者：a87155729a2014-09-01
首先檢查離合器，可能是摘不開了。離合器和變速箱連接有問題。
提問者：zzzzm12013-10-26
