提問者：zt45202013-09-11 00:00
原因:此車是二沖程 輕騎 瀟灑木蘭 。 1，車子帶人行駛六七公里，拉缸，第一次維修，換了缸套和活塞，緊了下剎車(離合器片是新的)。換好后聲音發悶，無力，換了個消音器后，稍微好轉，但效果不明顯。湊合騎了一天。 2.第二次大修，重新又換了缸套和活塞，并大拆發動機，清洗
假如發動機壓縮比正常，油路正常，高低壓線路正常，火花塞跳火正常，濾清器更換過，排氣管更換過，車子仍跑步起來，可以把磁電機的點火時間向前趕一點試試，也就是讓點火提前，但月牙健用不成，注意固定好磁電機。另外檢查一下化油器是否有倒噴現象，因為二沖程發動機是曲軸箱配氣，配氣閥老化彈性下降也會造成行駛無力。從壓縮比檢查，高低壓是否漏電或斷火，剎車是否抱輪，混合氣是否合適，曲軸箱是否漏氣，化油器油面是否過低，機油泵是否供油或供油量是否太小。也就這么個情況，二沖程木蘭要說簡單呀，假如讓我給你修就好了。
回答者：tuquanda12016-09-11 00:00
建議您檢查一下發動機積碳是否過多，導致的油耗高。主要檢查氣門、燃燒室、進氣管和節氣門部位的積碳。這些積碳會使進氣管的管壁變粗糙，進氣會在這些粗糙的地方產生旋渦，影響進氣效果及混合氣的質量回到這樣的現象發生。
提問者：skys2152013-08-25
你好~!你應該首先確定到底是發動機沒勁還是汽車行駛無力，你可以摘掉檔位以后再試試發動機的動力如何，如果摘掉檔位加油實驗發動機確實沒勁就應該檢修發動機了，如果是發動機動力強勁，掛上檔就沒勁了，那就證明故障不是出在發動機本身
提問者：直到你微笑2013-09-07
如果在兩千到三千轉之間加不上油，是節氣門位置傳感器的問題，如果高轉速的情況下，就是油泵的問題了。進氣壓力傳感器壞了，會造成發動機發抖和加不上油。因為進氣壓力傳感器是間接測量發動機進氣量從而確定噴油器的噴油量，如果壓力傳感
提問者：唐森洗發用飄柔2016-03-30
是電噴車吧？ 有可能是你車的某個傳感器壞了，導致發動機電腦進入“跛行回家”狀態， 需要用檢測儀檢測，看看哪個傳感器壞了。 有可能是凸輪軸位置傳感器或曲軸位置傳感器。
提問者：趙建龍201213142013-08-02
風雨中的彩虹 關于您說的問題，導致發動機加速無力、闖車的故障很多：混合比過濃或過稀、點火問題、進排氣問題、機械問題等。只是更換缸線和火花塞是不夠的，建議檢查點火能量主要檢查點火線圈、噴油器、缸壓、點火正時等部位是否出現故
提問者：T152616450502013-04-21
是因為坐在上面的司機體重超標的原因！讓車的主人減肥，體重大，慣性大，汽車不易控制，所以提速慢！
提問者：nsdu05532013-06-25
