提問者:tianyu72232013-06-01 00:00
切換到手動模式后,“+”表示增檔,“-”表示減檔,增檔,減檔時機和手動檔差不多。
回答者:zwddy2016-06-01 00:00
輝 自動變速器與無級變速器(cvt)在采用技術和控制方式上都有不同,主要區別是: 自動變速器,利用行星齒輪機構進行變速,它能根據油門踏板程度和車速變化,自動地進行變速。目前內部根據車型年代不同變速檔位也不一樣
提問者:qq87559492013-01-22
那是觸摸屏,數字你按它兩下就是對應儲存的電臺。導航時也可以在上面寫字,不過真的不好用,基本沒用。導航還是選字母最省事。
提問者:御書房w2016-09-18
一般自動擋的車在行駛中是不可能切到駐車檔的(P檔前還要經過R檔),電子駐車的車型不清楚,我反正不敢這么試(不過一般情況下你扳P是沒什么卵用的)
提問者:lrh5295042352016-05-19
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現,固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位(2檔進3檔)、固定時速發生。小編認為導致
提問者:hn8huhs2016-05-27
奧迪A6L (C7) 2.0T換檔操縱機構 4318。(具體要根據車型和配置)
提問者:ihongjiumugua2016-01-06
奧迪A6L的檔位 P:駐車檔 R:倒車擋 N:空擋 D:前進檔(默認舒適模式) S:前進擋(運動模式) +:手動模式-加擋 -:手動模式-減檔 直接掛D檔就行,要體驗駕駛樂趣的話就是用S檔
提問者:a3945359502013-03-08