提問者：sodagreen_so2016-09-11 00:00
一、所謂四輪定位，是指以后輪平均的推進方向為定位基準，來測量及校正四輪相關的定位角度；使車輛在行駛時底盤各部零件與輪胎能保持適當的幾何關系，使駕駛人能正確的、舒適的駕駛其愛車，延長輪胎及底盤相關零件的使用壽命。二、何時需做四輪定位 1、汽車年檢前 2、新車行使達三千公里時 3、每半年或車輛行駛達一萬公里時 4、更換或調整輪胎、懸掛系統后 5、更換轉向系統及零件時 6、直行時方向盤不正 7、直行時需緊握方向盤 8、直行時車輛拉向單邊 9、車輛轉向時，方向盤太重或無法自動回正 10、行使時感覺車身搖擺不定或有飄浮感 11、輪胎不正常磨損 12、事故車維修后三、怎么選 首先，要選擇好的四輪定位儀。隨著懸掛系統的演進，連桿越多，結構越復雜，相對的對四輪定位角度的要求也就越來越高。選擇一家擁有先進四輪定位儀的服務店，是做好四輪定位前提。下面是近年部分四輪定位儀的先進性能，也許在你選擇時可做些參考： 1、無桿式測量機頭(傳感器)：無桿式傳感器是以航天工業的電子傾斜儀之原理，作為測量的標準基礎，其先進的設計，目的在降低傳統的長桿型測量機頭因為需要左右投射所造成的不便和誤差。無桿式測量機頭為四輪獨立測量，所以無需擔心左右投射的問題，使測量數據更精準。 2、無線傳輸電子式輪距測量尺：當今車輛輪胎改裝風氣盛行，在改裝輪胎后兩輪之間的輪距跟著改變，但定位儀上原廠的數值并未跟著改變。電子式輪距測量尺，可在車輛改裝后進行輪距測量，并藉由無線傳輸到計算系統進行數據更改，以提供最正確的測量值。 3、多角度同時顯示畫面：可以以圖形、數據、顏色等方式上下雙彩顯同步顯示測量及調校結果，方便技師進行車輛調校。 4、不要迷信傳輸方式：車輛四輪定位儀的主要功能是給底盤修護技師提供一套準確的測量數據，以作為調校車輛底盤的基本數據，其關鍵在于傳感器所提供的數值是否正確。而一些廠商或店家重點強調的所謂先進的傳輸系統，只是完成測量后數據的一種傳輸方式。試想，如果測量的數據都不準確，傳輸數據的方式再先進有什么用？所以，對四輪定位儀來說，測量數據的精確性才是最主要的。 另外，四輪定位儀器并非用來調整、改變定位角度，他只是用來量測定位角度供技師參考，技師以儀器所量測出的角度和原廠所定的角度比較，若超出設計容許范圍則則進行調整或更換部份機件，以求回復原設計角度。所以當你在選擇四輪定位店家時，必須記得定位儀器的優劣固然重要，但調整定位角度的“人”更是重要，經驗和技術兼備的技師配合先進的儀器才是最佳的選擇。
回答者：由gyk69062016-09-13 00:00
明顯力獅好很多。凱美瑞 雅閣是同一級別的。家用商務皆可的中級車，偏向舒適性。個人不喜歡凱美瑞，那木頭的顏色真的很老氣。雅閣8只開了1年，除了加速沒什么感覺，別的都還湊合，小毛病也不少。但是同級別中已經不錯了。力獅是偏向運
提問者：有夾心的生活2013-11-21
不知道你說電影演到什么時候的車 斯巴魯為《非誠勿擾》劇組提供了馳鵬，森林人，力獅wagon，傲虎 在日本拍攝的時候，又提供了3輛傲虎 外觀也很好區別，傲虎比力獅大著一號呢 而且，最明顯的區別就是，傲虎的前
提問者：Lucky莫璐2013-09-10
在買ASX之前，MM現在的座駕是一部1.6自動檔的馬自達3，這部車是她爹媽在她拿到駕照之后買給她練車技用的，大概用了2年了。現在MM的車技練得還算可以了，也臨近結婚了，她爹媽就考慮給她換部更好的車開，這才買了ASX。這部
提問者：jpfd7892015-11-08
10月13日，起亞全新K5在上海正式上市，新車推出9款車型，動力有2.0L、1.6T以及2.0T三種可選，售價范圍為15.98-23.98萬元。全新K5上市后，舊款將停產。起亞全新K5設計更加精致，科技配置更強，外觀方面
提問者：yanlangxi12015-12-10
力獅2.0MT運動導航版提車作業終于在等了4個多月后提到了她，提車當天去繳了購置稅第二天就去上了牌然后再去貼膜鍍膜，忙的不亦樂乎！這個周末沒少開她出去晃悠，下面談談我這幾天的駕車感受吧。 1、動力：2.0自然吸氣手動波箱
提問者：mengtian1352016-05-09
問這種傻問題之前先看看市場上現在還有沒有力獅旅行版那個車。斯巴魯的車玩起來很好，但是有個致命的問題，全部采用水平對置發動機，新的時候很爽，動力那個強悍！但是5W公里以后立馬給你看顏色，然后你就準備送進修理廠慢慢的搞吧！機
提問者：2013-07-11
