提問者：aappqs512013-09-05 00:00
你的車開很久了?改裝過?一般轉(zhuǎn)向輪的損耗不會比驅(qū)動輪快。 可能你的前輪定位有問題，像樓上說的傾角太大，車輪外趴，主要靠車胎內(nèi)側(cè)接觸地面承重，那內(nèi)側(cè)磨損肯定快。另外，從車頂往下垂直方向觀察，方向盤歸中，如果兩個前輪不是平行的，有內(nèi)聚或外擴的情況，前輪在行車時是偏側(cè)向滾動的，會加速磨損。 建議快去4S店做個檢查。
回答者：xssseooi2016-09-05 00:00
無論夏天或冬天,輪胎氣壓都是一樣,只要保持在正常范圍就行,一般前胎氣壓:2.2--2.3; 后胎2.4--2.5. 如果 后座坐滿三人,后備箱也滿栽,后胎最高可以打到2.8.
提問者：zirnb6322013-06-03
朋友不分舊車還是新車，只要你四條輪胎同全部是新的話我建議你一萬公里倒次輪，左后倒右前，右后倒左前。這樣可以使輪胎磨損均勻些。注意剛換過輪胎位置時汽車開動可能會有些輕微噪音（輪胎噪音）這噪音是正常的，汽車跑上千百公里就沒有
提問者：vscolsm2013-06-14
不是這樣的~！三菱藍瑟翼神是很不錯的車~！前驅(qū)車的前輪相對要磨損的厲害些但是不是很費輪胎~！經(jīng)典的Lancer Evolution10的造型~！很不錯建議上手動的~
提問者：鍗楅儕鐞冭糠2013-06-29
一、所謂四輪定位，是指以后輪平均的推進方向為定位基準，來測量及校正四輪相關的定位角度；使車輛在行駛時底盤各部零件與輪胎能保持適當?shù)膸缀侮P系，使駕駛?cè)四苷_的、舒適的駕駛其愛車，延長輪胎及底盤相關零件的使用壽命。 二、何
提問者：happyyxing2016-02-12
雖然按照懸架的檔次和復雜程度以及用料來排名的話，多連桿是最好的，其次是雙叉臂再其次是麥弗遜，雖然檔次可以這樣劃分，但世界上的事物都是有利有弊的，這三種懸架之所以能在各種車型上大量存在當然有著各自的性能優(yōu)點。 在這三種懸架
提問者：rv02852013-05-14
正常情況(此處說的正常情況，指的是沒有特殊駕駛習慣--彈射，漂移，燒胎等)，無論前驅(qū)還是后驅(qū)都是前輪的磨損會較后輪嚴重的，其主要原因是:1、現(xiàn)在多數(shù)家用車型發(fā)動機艙在車身前端，整車的主要重量相對集中，前輪承受著相對于后輪
提問者：buq1931565632013-09-05
