提問者：lovejl10192014-04-20 00:00
金浪科技網絡摘抄: 瑞虎搭載了一臺1.6L發動機，型號為SQRE4G16，是奇瑞第二代發動機的典型代表，在自主品牌發動機中頗具一定的技術含量。而且從參數來看表現不錯，最大功率93kW(6150r/min)，最大扭矩160N·m(3900r/min)，具備雙可變正時氣門(DVVT)技術，和可變進氣歧管(VIS)技術。這臺發動機之前在奇瑞A3上已經有所匹配，數據完全一樣。自上市以來口碑不錯，相比老款而言不僅性能得到很大的提升，燃油經濟性還保持了很好的水平。不過不同的車型基于不同的調校，雖然兩款車搭載的是同一臺發動機，但針對瑞虎奇瑞根據其城市SUV的使用特性進行了細微的調整。 在啟動發動機開始上路之后，這輛瑞虎開始表現出其所有的本領。當我們呼喚油門的時候，發現這臺1.6DVVT發動機扭矩輸出點很晚，需要提高轉速才能獲得更好的動力表現。當發動機一旦沒有在應有的轉速區間工作時，比如換擋時機不夠準確，將需要較長的時間讓發動機恢復。帶給駕駛者最直觀的感受就是動力無法跟上車身的運動，當然這是在一個不恰當的發動機轉速情況下，如果能夠保持最佳的換擋時機，跟住油門，瑞虎還是可以帶你在都市的車河中穿梭自如的，5速手動變速器與發動機的匹配做得中規中矩，手感在自主品牌車型中屬于上游水平，剛才也提到了變速箱的容錯性不高，所以對駕駛技能有一定的要求。值得一提的是，瑞虎1.6DVVT的制動效果不錯，剎車踏板踩下以后沒有突兀的感覺，剎車線性而有力，說明奇瑞在制動系統方面比較用心調校。 奇瑞給瑞虎搭載了這樣一臺1.6DVVT發動機，是為了替換原有的1.6L發動機，最主要的目的是提高燃油經濟性，新發動機的燃油經濟性確實相比老款而言，有很大的提高。但動力不足仍然是瑞虎的短板，對于這樣一臺自重1343kg的車來說1.6S機械增壓版也許更加合適。如果我們細想，這樣一臺10萬以內的城市SUV，除了動力不足之外，很難找到其他明顯的缺點，新瑞虎的外觀時尚靚麗，內飾比以往有很大的提高，配置也算豐富，高配車型甚至有座椅加熱。至少在車輛的性價比上，奇瑞仍然走在了前面。
回答者：ffbaobei2016-04-20 00:00
老張檢查齒輪同步變速裝置同步變速裝置是否磨損，在換排檔時會感覺到有砂石般非常粗糙的感覺。當你用很快的速度換檔時，它還會發出一些異響。建議檢查一下掛擋機構，檔位位置是否需要潤滑調整一下。車輛換擋時變速箱發出“嗄嗄”響聲，這
提問者：defdewrew2014-01-14
正確的操作方法： 1.先接通電源(不打著發動機) -踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點火，之后由N檔掛入D檔，松手剎、抬腳剎車、起步。 理由：這樣可以避免在P檔打著火后，需要經
提問者：jia7032112014-10-12
根據上述車輛使用故障，首先，對于車輛行駛過程中加減速出現的異響，如果在檔位時機選擇正常的情況下，此種故障則要對車輛懸掛等系統進行檢查，如下擺臂膠套、發動機固定棘爪等，是否存有膠套老化或性能下降的現象，否則將會由于松曠或零
提問者：nganimal2015-09-08
切記不要急加速、急剎車；不能全踩油門；不要長時間勻速行駛；手動換擋位時一定要注意在適當的轉速和速度下正確換擋；剛開始時不要急于換高檔位行駛，最好在90公里和3千轉以下行駛較好；不要空擋滑行。最好不要讓新手開手動擋的新車，
提問者：shuitong48352013-04-11
換檔主要看發動機轉速，普遍觀點是2000~2500轉換檔是比較合適的時機，這時有一定的扭距，加速比較有力！如果低于2000轉換檔，踩油門時會覺得加速無力，而且容易使發動機積碳；而高于2500轉換檔除了比較費油一些MS沒有
提問者：w6310387352014-06-24
瑞虎這車自重和排量有點矛盾，轉速高點換擋對提速和油耗都有好處，建議在3000換擋，動作要快，不要等到丟轉至2500甚至以下再換檔，在這就是樓主自己可以感覺一下，在一個轉速下，換擋和提速都不會讓車感到無力甚至抖動，那么這個
提問者：gqlyae2013-07-05
