提問者：Sharpay小燁2016-02-22 00:00
我開的是遠景車，我同事開的是EC7兩廂。我本來想說，同價位基本上沒有和它性能可以相比的車型，但又怕被你說成是托。首先，我確實與車行或廠家沒什么關系，但是，我確實一直說吉利的好話，不僅是因為我是車主，這幾年吉利生產的車的質量，大家是有目共睹的。那就只說EC7吧 價格在十萬以內的，伊蘭特，凱越，瑞納，奇瑞A3，比亞迪F6，豐田威馳，上汽榮威350，樂風等。 談到性價比，我覺得國產車性價比低，這是共識，從現代車，凱越用錦湖輪胎就看得出來，用料也絕對算不上多厚道。 一般來說，性價比高的，還是國產車，但國產車一般，有些細節處理得還是不夠，比如里面縫隙之類的。 國產自主車里，碰撞在五星安全級別以上的只有五款，奇瑞A3（這是國產車里最早的一款），榮威350.榮威550,吉利熊貓，吉利帝豪EC7（國產車里，最高分，46。8），帝豪EC7高配里有，防爆胎系統，在汽車爆胎時，可以穩定車輛直線行駛。從我開我同事的帝豪的感覺上來說，比我的吉利遠景明顯上了一個層次，坐在車里，能感覺到車很厚實，躁間也小很多。動力明顯要比遠景強。 吉利帝豪的發動機還是可以完全放心的，因為在遠景身上用了好幾年，目前我幾乎沒有聽到任何遠景車主說過遠景的發動機不好。 帝豪是采用歐洲排放標準的，各方面都向歐系車靠近（還是有差距，比如穩定性），大多數配件都是歐洲車的零件供應商的，只有核心部件如發動機，變速箱完全自主，這就是為什么吉利車能便宜的原因，一輛車貴就貴在這兩個部件，而這兩個部件都是吉利的強項（相對其它自主車），試問，比亞迪發動機都生產不了，他的車能便宜嗎？如果能，那請問他是怎么便宜的？？？ 瑞納（我認為對應級別是遠景），賽歐車純粹是為了搶國產車份額來的，吉利當年的優利歐就定位成，優于賽歐和夏利，所以，盡可以忽略。 我認為，比較相對稱的對手是，榮威。。。榮威畢竟是從羅孚接過來的技術。但，外觀也不錯，但，性價比還是不如帝豪，可以看看，最近幾個月，這些車型的銷量，比較一下。。。。當然，一定要同價格附近比 。。。。。。。。 我的遠景毛病還是很少，輪胎被我撞破一個（是撞），1。買車后頓車，換了一個OVC閥，新出產的車已經解決了這個問題。2。油耗突然增加，一查，換了一根高壓線。3。油廂蓋膨起來。
回答者：匿名人士291552016-02-24 00:00
帝豪EC7配備了兩種變速箱：手動變速箱和CVT無級變速箱。其中手動變速箱由吉利自主研發和生產，包括5擋手動 和 6擋手動；CVT無級變速箱非自主研發，而是采購來自比利時邦奇制造的VT2型CVT變速箱。 手動變速箱
提問者：海綿BBvs潘大星2013-11-29
帝豪 EC7-RV: 不推薦，不合適 費油,不耐用,價格偏高,小毛病多 中華 駿捷FRV: 一般般 馬自達 Mazda2: 強烈推薦 漂亮,有品位,安全性好 帝豪車除了外殼好看.其他都是垃圾件組的.例如EC7的ABS信號
提問者：WQ49882013-04-11
相當不錯，我去年10月底提的帝豪EC718CVT豪華版，到現在跑了6000公里，除了換過一個近光燈泡外，沒有出過任何毛病。下面是我自己的一些看法： 這車配置很不錯，而且都是配置的一些很實用的裝備。比如駕駛座電動座椅、后
提問者：hhin_july_assa2013-03-05
變速器很不錯，很多其他車型也在用，沒什么問題。EC7系1.8L的動力是非常不錯的，起步最好在1500r/min左右略小一些，過了二檔2000r后，動力真的很爽。這樣才能最省油。4速AT是不如CVT的，那是最費油的變速器，
提問者：qxh3042013-03-16
去年3月提的車，很快一年了，跑了一萬五千公里。對EC7最不滿意的就是變速箱了，冬天早上啟動車后抬起離合就從發動機倉傳來異響，踩下離合就不響，。還有，一檔起步，然后上二檔，這時如果不摘檔踩下離合會從變速箱傳出“嗡嗡”的聲音
提問者：candy1987air2014-12-04
吉利的手動變速器是自己研制設計的，質量不是太好，換擋時有異響，自動變速器為進口的，雖然收購了澳大利亞的一家自動變速器公司，但也沒學到太先進的技術！
提問者：qsy68408182013-05-20
