提問(wèn)者：psiif89792312013-09-08 00:00
丘比特是采用ASG變速箱，新賽歐是采用EMT變速箱，但都屬于AMT變速箱!EMT變速箱實(shí)際上是通用公司在瑪涅蒂-馬瑞利公司出品的AMT自動(dòng)變速器模塊上增加了幾個(gè)自己的專利技術(shù)。其中一項(xiàng)就是模擬自動(dòng)變速箱的爬行功能，掛前進(jìn)檔的時(shí)候，只要松開(kāi)剎車就會(huì)緩慢的爬行!丘比特的ASG變速箱是德國(guó)格特拉克的技術(shù)，在國(guó)內(nèi)進(jìn)行合資生產(chǎn);源自歐版三菱Clot匹配的動(dòng)力系統(tǒng)(三菱發(fā)動(dòng)機(jī)+5ASG/6ASG)，在同平臺(tái)的SMART FORFOUR上也有應(yīng)用(變速器為5AMT)。ASG也有類似的自動(dòng)變速箱的爬行功能。在啟動(dòng)和倒車時(shí)，丘比特ASG也可以在不給油的情況下緩慢爬行。不過(guò)新賽歐EMT是5速的，丘比特ASG是6速的，一般檔位越多，燃油的效率也高，因而油耗相對(duì)也變低了!所以丘比特ASG比新賽歐的EMT在理論上更省油!所以丘比特的ASG變速箱要好一些!
回答者：flolef2016-09-08 00:00
你可以去查下你車型的數(shù)據(jù),看看離合器的行程大小,以確定是否離合器過(guò)低.我個(gè)人覺(jué)得你的車 沒(méi)有任何問(wèn)題,是你心理問(wèn)題,你開(kāi)熟了就好,離合器高開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)了腳比較累,只要你起步停車技術(shù)熟練,離合器低一點(diǎn)還是有好處的.
提問(wèn)者：fenglisheng2015-10-02
變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的，變速箱閥體臟太臟會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時(shí)油泥也會(huì)在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無(wú)法順序?qū)崿F(xiàn)對(duì)油壓的調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱故障問(wèn)題。這個(gè)可以搜索“免
提問(wèn)者：ltpyzhi0702016-05-18
變速箱出現(xiàn)異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。根據(jù)
提問(wèn)者：bigbigwolfjie2015-11-20
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
提問(wèn)者：zhuzhou532016-04-23
肯定不能繼續(xù)使用的，變速箱發(fā)動(dòng)機(jī)都是汽車的核心部件，建議及時(shí)維修！
提問(wèn)者：nmkfhpg2015-11-20
海馬丘比特變速箱，在它的一側(cè)，黑色的，仔細(xì)找找看看。嘻嘻～58車
提問(wèn)者：puitw4e4mgp92015-09-15
