提問者：love651960762016-08-28 00:00
我是13年1月考試，的時候考官只讓2檔怠速跑，遇到什麼指令做就行了，前面有私家車停下，也保持直行，考官給我轉的方向盤，我怕躲避后給我來個不及格。 雖然考試是電腦評判，但是我覺得要是運氣差了，前面正好來個障礙物，可是指令是直行啊，你躲避障礙物肯定不合格。 還有記住靠邊停車的時候千萬不可以壓線�。。。。� 隨便保持30CM麗內。 當初我以為是只要停好車后才算，誰知道壓線就不及格。 當場補考過了。 主要是前輪壓一下線的話停車距離更近，更完美。 要是知道不可以壓線，我就一次性全過了。 我的駕駛技術也是頂尖的。 至少我知道過彎是要慢入快出的，不向有些傻逼高速過彎已經轉向不足了。 比如武漢那個 尚酷 山道飆車 找到感覺了。。。 轉向不足掉溝了。 優酷有。
回答者：豐鎮路16弄2016-08-30 00:00
應該是風扇，我的20t有這個現象，剛買車時候在意，現在完全麻木了，3月不洗車都沒感覺，異響完全無視后備箱蓋鎖塊壞過，機油虧過兩次了，這車不是保值車，價錢掉的這么狠，就得造，但是只要時間允許我一定會熱車，等轉速到800再走
提問者：dlzcss2014-07-09
樓主，熄火后有排氣聲是正常的，燒機油的現象表現為排氣管冒藍煙、怠速狀態發動機會出現抖動，機油在無滴漏現象的時候嚴重缺少。如果你的車沒有以上問題應該就沒有燒機油。
提問者：匿名網友2014-05-23
你好，看看汽油泵，如果是開車一段時間后熄火，查查油路，應該是油供應不上，檢查油壓，油路是否堵塞，噴油嘴情況。
提問者：qsa0001112016-07-13
由于渦輪工作時本身會產生極高的溫度，當車輛行駛后若是立即熄火，在急速冷卻的情況下，對于渦輪的損傷有一定程度的影響。因此，當我們駕駛渦輪增壓車輛時，在熄火前最好讓引擎在怠速的情況下多運轉3-5分鐘，如果你覺得這個動作有些費
提問者：wzm2540870042014-02-18
如果在怠速穩定的情況下一加油就熄火的話，檢查空濾，火花塞，混合比濃度，汽油中是否有積水，高壓線圈�；揪褪沁@些。本人曾經也發現過類似問題，后來發現是油箱中有水。趕快去看看吧~
提問者：匿名網友2014-07-08
排氣管突突的問題，主要可能是因為節氣門、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。因為進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正�；蚱饎雍蟀l動機抖動甚
提問者：dyq452c42013-08-09
