提問者:hui0672443072014-03-27 00:00
以前沒有,拉過高速之后當天晚上就出現了。檢查說沒事。我想問問怎么辦。
我的車是1.6AT的晶靈版,我也有這個聲音,大多在1500轉左右發生,2000轉以后就沒了。論壇上的大俠說是正時鏈條的聲音,總之是正常的,不要在意。 還有剎車在快要剎死的時候有異響,這也是正常的,不要在意哈,天氣熱了這個現象可以得到緩解。
回答者:hyu32112016-03-27 00:00
4S店都是浮云!技術差的都在4S店混日子!首先考慮減震問題去,其次考慮一下球頭!最好是路試,聽清史什么地方響。4S店是宰人的地方
提問者:2013-08-17
暖車1分鐘后掛,稍微大點力踩剎車
提問者:zubayir2102013-07-27
冷車怠速抖動是比較典型的噴油嘴臟污造成的,噴油嘴內部的積碳在天氣寒冷的情況下非常堅硬會使噴油嘴的噴油量孔直徑變小,造成噴油不暢甚至不噴油,加之冬季氣溫較低使汽油的汽化性能變差,就會造成冷車抖動甚至不好啟動。清洗一下噴油嘴
提問者:vlapap2016-07-10
你好:由于長時間市區行車會導致進氣歧管積碳增多的現象,每次夜間最后一次熄火后,噴油嘴針閥處于無控制狀態,隨著汽油壓力的慢慢降低會有一部分燃油滲到進氣歧管,這部分燃油被積碳吸附導致早上第一次打火時進氣歧管內混合氣過濃導致發
提問者:2013-07-02
最近斯柯達晶銳和昊銳正在召回,具體問題是集中在發動機倉異響和渦輪機油接口漏油,你先檢查是否沒聽清是發動機艙的異響,如果確實是底盤下面發出的,請檢查排氣管是否松動
提問者:ZEROXACE2013-04-11
車是工具,沒那么嬌氣。AT箱除了空擋(N擋)滑行是致命的外,其他都沒什么大問題。和MT箱一樣耐用。
提問者:ur77qtkufe2013-04-27