最佳答案

　　統(tǒng)計資料表明，城市的噪音絕大多數(shù)來自于交通噪音，而交通噪音主要來自于汽車噪音。汽車噪音不僅對居民正常生活和工作造成極大干擾，影響人們交談、思考，影響人的睡眠，使人產(chǎn)生煩躁、反應遲鈍，工作效率降低，分散注意力，引起工作事故，更嚴重的可使人的聽力和健康受到損害。汽車噪音的強度愈大，頻率愈高，對人的身體和工作影響的就越大，對人們的內(nèi)心傷害也就越深，給人造成不必要的煩惱和壓力，使人們對汽車產(chǎn)生了厭惡感，所以汽車降噪技術研究一直是南京老把式汽車技術發(fā)展的一項重要課題。 　　一、汽車噪音的來源、形成和影響因素 　　汽車噪音是一個包括各種不同性質(zhì)噪聲的綜合噪聲源，汽車噪聲主要來源于發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、輪胎、車身、干擾空氣及喇叭聲等。 　　1、發(fā)動機噪音 　　發(fā)動機聲音是發(fā)動機正常工作的產(chǎn)物，但是發(fā)動機工作異常、有設計缺陷或出現(xiàn)故障時將產(chǎn)生很大的噪音。在發(fā)動機各類噪聲中，發(fā)動機表面輻射噪聲是主要的。發(fā)動機表面輻射噪聲由燃燒噪聲和機械噪聲兩大類構(gòu)成，是發(fā)動機內(nèi)部的燃燒及機械振動所產(chǎn)生的。 　　燃燒噪聲是可燃混合氣在氣缸內(nèi)燃燒通過活塞、連桿、曲軸、缸體等途徑向外輻射產(chǎn)生的。這些噪聲是柴油發(fā)動機噪聲的主要來源，而在汽油機中則占次要地位。 　　機械噪聲是指活塞、齒輪、配氣機構(gòu)等運動件之間機械撞擊產(chǎn)生的振動噪聲，包括活塞敲擊聲、氣門機構(gòu)聲、正時齒輪聲。在柴油機中正時齒輪的噪聲是很大的噪聲源。燃燒噪聲和機械噪聲都是由發(fā)動機本體發(fā)出的，并且隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的增加噪聲也增加。一般情況下，低速時燃燒噪聲占主導地位，高速時機械噪聲占主導地位。兩者密切相關，相互影響的。 　　風扇噪聲是汽車最大噪聲之一。特別是近年來，由于車內(nèi)普遍安裝了空調(diào)系統(tǒng)和排氣凈化裝置等，使發(fā)動機罩內(nèi)溫度上升，冷卻風扇負荷加大，噪聲變得更為嚴重。風扇噪聲與發(fā)動機轉(zhuǎn)速有直接關系。 　　2、行車中的路噪和胎噪 　　輪胎噪音是由輪胎與路面摩擦所引起的，主要是由：一是輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動構(gòu)成的空氣噪音；二是胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音；三是路面不平造成的路面噪音。 　　3、風噪：風噪是指汽車在高速行駛的過程中迎面而來的風的壓力已超過車門的密封阻力進入車內(nèi)而產(chǎn)生的，行駛速度越快，風噪越大。大的風噪會降低汽車的乘坐舒適性。 　　4、車身、底盤系統(tǒng)噪音：主要有傳動系、行駛系機械部件松曠過度磨損等導致。 　　5、異常駕駛導致的噪音：諸如制動噪音，車輪打滑噪音等等。 　　6、因組裝或設計不良引起的各種雜音。 　　二、降低汽車噪音的材料和解決方法 　　1、降低發(fā)動機噪音的材料和解決方法 　　引擎蓋防火隔音（防火隔音毯）。它最主要是吸收引擎運轉(zhuǎn)時的噪音，并且還有隔熱功能，能有效保護引擎蓋原廠烤漆，避免長時間高溫使得烤漆變色。 　　引擎擋火墻隔音、儀表座下層加強消音（隔音毯、消音墊）。引擎勢最主要的噪音源，也是離駕駛?cè)俗罱�的噪音源，在加強儀表板下部的材質(zhì)與引擎防火墻厚度后，能抑制引擎轉(zhuǎn)速拉高時傳入車室內(nèi)的高頻音壓，是隔音工程中效果最明顯的部位。 　　2、路噪和胎噪是因為輪胎和路面摩擦產(chǎn)生震動和噪音，所以減震是最好的方法，用減振板或?qū)Ｓ脺p振板和吸音墊及車門密封條對葉子板和車地板及車門進行全面施工可以從減震、吸音、隔音三個源頭改善胎噪和路噪。 　　車廂內(nèi)中央底盤、后車廂底盤的制震消音及防潮吸音（制震消音墊、羊毛隔音毯）。最主要的功能是處理中央底盤、行李廂下的底盤，在高速行駛時鈑件震動共鳴，及由輪胎傳入底盤的路面噪音，和排氣聲導入后箱的共鳴音壓。 　　車門飾板專用隔音（隔音毯&消音墊）�？山档托熊嚂r，車門鈑金因較薄較易生成共振，造成門內(nèi)飾鈑與零件松說，或是因車齡老舊，而長期在崎嶇路面行駛下，因金屬疲勞與車身扭動而生成的雜音，并有效幫助改裝音質(zhì)較好的音響喇叭后的音色質(zhì)量。 　　強A、B、C柱下方，后座側(cè)面的材料補強（加強剛性發(fā)泡劑）。想要更安靜，唯有將車身結(jié)構(gòu)提高剛性才能有效減低噪音。加強剛性發(fā)泡劑加灌提升A/ B/ C柱的內(nèi)部密實度，升級密實剛性。唯有從車身結(jié)構(gòu)基礎做起，才能有效杜絕雜音的生成根源，針對車身后方鈑件的內(nèi)層補強，可以有效杜絕從油箱、底盤所傳來的噪音與震動。 　　車門隔音（車框隔音條）。最主要的是加強車門和車門框的密封，有效減低車子高速行駛的風切聲。同時，替換老舊及彈性疲乏的防水膠條，最主要是讓車廂內(nèi)的氣密性更佳。 　　前后輪弧及葉子板隔音（隔音發(fā)泡阻尼）。這里是底盤噪音最常傳入的地方。隔音發(fā)泡阻尼明顯能降低行車時前后輪拱與葉子板因避震器所傳導的異音，抑制輪胎與路面、碎石所生成的摩擦聲或撞擊聲，施工后可明顯感受到路面所引起的噪音值。 　　室內(nèi)車頂隔熱、隔音（隔熱、隔音毯）。除了能有效阻隔太陽酷曬之外，隔熱、隔音毯確實阻絕室內(nèi)車頂因為紅外線熱傳導的效應，降低車室溫度直線上升因素。同時，強化車頂之鋼板，有效地減少下雨時之雨滴撞擊聲。 　　3、風噪是因為風的壓力超過車門的密封抗阻力而形成，所以加強密封阻力是最直接最根本的解決方法，車門密封條和內(nèi)心密封條就能很好解決這一問題。

回答者：lfb61262016-05-29 00:00