提問者：霜降19822014-02-17 00:00
新邁騰的優點：車身鍍鉻件多，形象高級氣派；1.8T和2.0T兩款動力系統均有不錯的動力性；DSG變速箱科技含量高，對動力和省油幫助巨大；變速箱換擋平順，加速起來反應敏捷；轉向輕盈順滑，剎車靈敏高效，日常駕駛輕松；全車靜音表現處于同級中上水平；駕駛區布置一切合理，容易上手；高配車型提供黑色和淺內飾選擇，其中咖啡色內飾很有格調；駕駛席調節范圍廣，座椅比較舒適，適合各類體形駕駛者；后座不但腿部空間寬敞，座椅也很貼身舒適；后排座椅可4/6分割放倒，功能性出色；倒車影像系統功能全面、好用，攝像頭設計巧妙；車內儲物空間夠多夠大，而且均有絨面覆蓋物，有高級感；標配ESP、電子手剎和AUTOHOLD，提升了駕駛科技感和安全性；除最低配車型外，其它型號總體配置水平較高；新邁騰的缺點：主力車型清一色“帶T”的發動機，可能會讓保守務實的買家卻步；1.8TSI＋7速DSG搭配雖然動力高效，但動力輸出平順性仍不如自然吸氣車型；底盤調較偏軟，激烈駕駛時側傾大，安穩感不如傳統德系車，過彎信心和樂趣也較遜色；靜止起步時，DSG變速箱的反應會慢半拍，斜坡起步有輕微溜車；車門把手為硬塑料材質，影響車內高級感；以價格來說，部分配置規格還沒有達到同級最高水平（如空調、后座、天窗等）。和新帕薩特一樣，新邁騰也是一部設計力求全面，追求賣點多多的新一代中高級車。端莊高級的外形風格，應該符合大多數國人的“氣派”審美觀；內飾雖然風格平平，但用料和細節經得住細看；加長軸距后，已經躋身同級最寬大后座（也只有大眾陣營其它車型能成為對手）的行列；TSI＋DSG的高效動力系統，性能無懈可擊，愿意接納新技術的人一定會欣賞；最后是底盤行車品質，日常駕乘舒適性突出，有很舒坦高級的行車感，盡管偏軟的懸掛在激烈操控環節表現一般，但介懷這一點的普通用戶應該不多。新邁騰和新帕薩特一樣，定價和定位區間都明顯“走高”，1.8T主力型號豪華版售價23.28萬元，這個價格已經超過一些同期上市對手（如標致508）的頂配價格。再往上的2.0T，全系價格更位居中高級市場的最高位。因此，買新邁騰是出于對其德系品牌、技術、品質的佩服，它賣的是一個“佩服價”。對于新邁騰是否值得我們如此“佩服”，我們的答案也是肯定的。是否選擇新邁騰，取決于您是否崇拜德系設計、技術和品質——如果答案為“是”，您會認為這是一部很值的好車，如果為“否”，則也很容易找到比新邁騰性價比更高的其它同級車型；至于選擇新邁騰還是新帕薩特，則取決于您喜歡舒適豪華高級，還是更純粹的開車感受。如果是前者，建議選邁騰；如果是后者，就選帕薩特。
回答者：TOM宏2016-02-17 00:00
您好： 對于您選擇的這兩款車型，如果要求動力強勁，加速性能好的車可以考慮君威的2.0t，君威2.0t車型0-100加速時間只要7.7s，最大功率達到162kw，最大扭矩350n·m，綜合路況燃油消耗在10升左右。邁騰2
提問者：cjuod14vr2013-04-11
能滿足一般的駕駛需求，基本沒有小馬拉大車的感覺。頂多是剛起步的時候稍微有點肉但是轉速到1700轉的時候動力就起來了
提問者：小草帽樂隊2013-09-07
抵制日貨，買邁騰。。。。說句實話，德國車的安全性，穩定性更勝一籌。扎眼看上去，思鉑睿外觀和內置都比邁騰好，不過真正上路會發現，更值得關注的是動力性和操作性，這是思鉑睿比不上邁騰的。邁騰車的價格一直沒有太大變化，但性價比依
提問者：oaxkot2014-02-22
邁騰的2.0早已經停廠 目前的邁騰配備的是目前德國大眾最先進的發動機技術TIS 加上配合DSG雙離合變速箱 動力方面雅閣完全沒有可比性 要說經濟性 可能雅閣要好一些 畢竟車身輕 省油 不過 安全性也完全
提問者：tangkun722013-03-26
新邁騰1.8T - 58車結論優點：車身鍍鉻件多，形象高級氣派； 1.8T和2.0T兩款動力系統均有不錯的動力性； DSG變速箱科技含量高，對動力和省油幫助巨大； 變速箱換擋平順，加速起來反應敏捷； 轉向輕盈順滑，剎車
提問者：PQ489482013-03-22
A31.4T跑不過GTI，我前幾開A3 1.4T雙離合在路上看見一個新車GTI就開始和他跑起來了！從起不到中途急加速A3不是GTI的對手，GTI怎么也是2.0的啊！A3要是1.8T的肯定沒有問題！ 言歸正傳邁騰和A
提問者：hdjkfd2013-08-28
