提問者:xgzje1681532013-06-13 00:00
現在好多車型都有這種配置,一些新上市的國產車也采用此項配置。 這樣設計可以防止在忘記摘檔的情況下著車而損壞發動機(掛著檔又不踩離合著車會使發動機缸內壓力突然增大,而且變速箱齒輪突然受力,容易使發動機和變速箱受損)。一般養成好的駕駛習慣后,這項配置沒有實際作用。
回答者:sirenyg2016-06-13 00:00
您好:關于您描述的問題,結合故障現象,建議您查看離合器踏板軸是否缺油磨損潤滑不好,離合器分離杠桿的支點和分離撥叉處潤滑脂缺少,離合器分離軸承滑套缺少潤滑引起的,再有就是分離軸承性能下降造成此種現象,以上建議您到4S店做詳
提問者:huangcc_12013-07-05
希望車主你以后一定不能再忘踩離合掛檔了, 這樣對齒輪會有損傷的,經常這樣嚴重的齒輪會崩裂的, 而多數手動變速箱維修是里面的齒輪崩裂,缺齒和同步器損壞,行駛產生異響,掛擋困難或脫檔>
提問者:不吐不快11152013-08-03
如果不行,只有聯系廠家了!
提問者:hayup20102014-08-22
張國| 卡羅拉 您好: 您提到的問題冷車時發動機轉速有一些變化的現象,可以肯定地是正常現象。首先換檔之前發動機是帶著負荷的,踩下離合器后發動機是瞬時空載,由于運轉慣性的作用發動機的轉速會有適當提高;冷車時由于發動機
提問者:Jackinvosy2013-10-10
1.偶爾踩離合轉速上升-直逼3000轉 可采用最快速度掛入檔位同時輕抬一點點離合制約,或丟掉離合再踩。2.偶爾輕踩剎車轉速上升-直逼3000轉可慢行時輕踩剎車保持力量不變或略有增加,千萬不能力量減弱;或與前車距離允許,丟
提問者:btmt000082015-09-07
要看什么情況 如果在冷車時,天氣較冷時,啟動后你就上路了,然后車子還沒有熱車,你踩下離合,怠速回到2000轉,很正常,高怠速的目的是讓車輛盡快熱車以達到工作狀態 如果車輛已經熱車,在你沒有加油門的情況下,不在下坡中,
提問者:crystalyixin2013-08-25