提問者:zengxianghuo22016-05-09 00:00
浪迪四驅,浪迪自動擋耗油怎么樣
1.4最便宜的5萬多點 LANDY浪迪具有以下7個賣點。 (1) 舒適裝備 設定有女性也能輕松駕駛的自動檔(4AT)、智能電動助力轉向(車速感應型電動助力轉向)、電動窗(PW)、電動后視鏡(RM)等和經濟型轎車同等的舒適配置。 (2)豐富的座椅變化 浪迪LANDY設定有在各種生活場合下使用便利的10種座椅變化功能(多功能)。不僅可用于上班、上學、購物,還可讓全家外出到山地、海邊、郊外去休閑,給予消費者全新的生活形式。 (3)行駛性能 —— K14B發動機 通過具有“大功率”、“低油耗”、“輕量化”、“緊湊性”和“低噪音”特點的K14B發動機裝載于LANDY浪迪上,可以實現穩定的高速行駛和敏捷的市區行駛。特別是以最大功率達到70Kw,而且,手動檔(5MT)的油耗為4.7L/100km(50km/h等速)、自動檔(4AT)的 油耗為5.8L/100km(50km/h等速),使該發動機成為既有動力,又省油的發動機。 該K14B發動機是引進日本鈴木公司最新技術的小型發動機,已經在05年搭載在昌河鈴木生產的“北斗星”轎車上。且北斗星通過國家質量檢測中心檢測結果實現了5MT 4.0L/100Km(50Km/h 等速)的低油耗,并在2006年11月國家發改委公布的34家制造商、409種車型中,在0.9L以上的汽油車中,被選為最省油的車型。 對這種已經具有實際成效的最新型發動機,再經過不斷改良,增加新技術后裝載于昌河鈴木LANDY浪迪上,使之實現了車內靜音性和車外低噪音的同時,在額定乘員8人乘坐時也能發揮流暢的加速性能,不管在市區還是在郊外均是一款稱心如意的發動機。 —— 新開發的懸架系統 在前懸架上,采用了最近以轎車為主要使用的L型臂+懸架梁的新構造,和以往的I臂+橫向穩定桿式相比,懸架的定位更加精確,同時,可以充分地發揮橫向穩定桿地性能,從而實現優良的操控穩定性、高速行駛穩定性。 在后懸架上采用了螺旋彈簧式ITL懸架系統,提高了乘坐舒適性,實現了可以與轎車的獨立式懸架系統相媲美的乘坐舒適性 LANDY浪迪通過裝載K14B發動機和新開發的懸架系統,發揮出與“新一代小型MPV”相適應的“大功率”、“低油耗”、“室內靜音性”、“低噪音”、“優良的操控穩定性”、“高速行駛穩定性”。 (4)良好的環保性能 裝載的發動機是一款符合國Ⅲ(帶OBD)法規要求,也可應對國Ⅳ法規要求的發動機。 (5)全時四驅(生活四驅)配置 LANDY浪迪是中國國內生產的排氣量2.0L以下的MPV中唯一采用全時四驅的小型MPV車。 全時四驅(4WD)車的優點就是:①不需要像部分時段4驅車一樣進行驅動切換操作,正常行使時,四輪都有驅動力,但2個前輪的驅動力小(目的是為了省油),在需要的時候自動轉換為均衡分配驅動力的四輪驅動。②在易滑的路面(雨、雪、沙路等)后輪出現空轉時,迅速向前輪分配最恰當的驅動力以實現穩定的行駛。③即使是高速行駛中,也能夠適當地控制驅動力以實現行駛穩定性。④上坡啟動時根據需要可以四輪驅動,確保順暢的啟動。⑤即使在急下坡時,根據需要充分發揮所有四輪的發動機制動效果。 可以說全時四驅不僅僅使用于積雪地區,在高速行駛時、坡道、易滑路面等每天的生活場景中都可發揮其性能的生活四驅。而且,LANDY浪迪采用的AXC-Ⅲ(軸向栓塞泵式偶合聯合Ⅲ)全時四驅,比VCU更加節油,實現了4.9L/100Km(50Km/h等速)的低油耗。 (6)優良的安全性 第一:作為“被動安全性能”,LANDY浪迪以保護乘員為目的,采用引入日本鈴木公司的安全理念的高強度座艙結構、碰撞吸能的可變形結構、分散碰撞力的骨架構造;同時考慮到保護行人的性能, 在引擎蓋和翼子板上,采用了與行人接觸時能減低對行人頭部沖擊的碰撞吸能構造。 第二:作為“主動安全性能”,LANDY浪迪采用低的車窗下沿線保持良好的視野,側滑門的玻璃采用非全開式(半開式)防止兒童跌落。在制動性能方面,所有車型前側制動系統中采用風冷式碟剎裝置,可選裝ABS,且采用了向后輪分配最佳制動力的EBD的ABS安全系統。 (7)高防銹性 在底盤部分大量采用GA(鍍鋅鋼板),達到了高防銹性能。
回答者:58車2016-05-11 00:00
從造型的角度來看: 五菱的車確實要稍微遜色一些。 從功能的角度來講:差不多,面包車看的就是拉貨的空間。 從動力性來講:兩家廠的發動機都讓人不省心,(國產發動機你放心嗎?反正我從來不放心) 從價格來講:地區價格只有自己對比
提問者:xdawq2016-02-18
明確告訴你,是的
提問者:mouis2014-03-16
原因有很多,總的原因有油路原因、高壓點火電路原因、機械原因、人為原因。以下是我從網上看的,你自己分析一下 一、油路原因 1、貧油。混合氣進稀造成點火爆發后氣體作用于活塞推力不足,而且使燃燒時間加長,發動機過
提問者:我是MAODAN2013-06-17
拉貨選擇榮光,拉人選擇浪迪!長安就不要考慮了,小問題太多! 榮光的底盤比較實,是英國蓮花調校,浪迪開起來省心,小問題小,發動機比較出色,過減速帶相當舒服,有轎車的水平,噪音也少點,操控的話,還是浪迪比較輕盈!
提問者:BonZZ2013-09-19
哦賣噶的。 確定 軸瓦螺絲 禁錮嗎? 檢查一下氣門液壓頂住 是否有空氣。
提問者:yang6596612014-06-23
因為后加裝的護板都會與原車部件配合上多多少少會有一些瑕疵,如果固定不好肯定會有響聲,如太靠上會與排氣管接觸、太靠下會降低底盤高度、打死方向移動車輛出現相聲等,其實安裝護板不會起到隔音效果,反而不利于發動機噪音的擴散,(阻
提問者:2013-03-25