提問者：feicuiruyi2013-11-15 00:00
05年的車7W公里剛過~之前有過改裝發現少機油后把進氣之類的全改回來了!就剩S鼓得煙筒了!現在就是早晨剛著車到水溫低的情況下沒有任何問題~開了一段時間后停車怠速就該開始冒藍煙了!但是一加油門就又不冒了!請問高手是怎么回事~我好緊著修呀!這兩天燒都養成停車先不滅車先看看
伙計，你可以確認了，你的車就是燒機油，不過是輕燒，短期之內是不會有多大影響的，我估計跟您的改裝沒有多大關系，主要是以前保養不當，我朋友的伊蘭特也是改裝了的，到現在已經8萬公里了，一點問題沒有。在這我提示您一下，不要相信任何的類似于嘉實多磁護的產品，還有從電視上打廣告的任何此類產品，我可以跟你保證沒有任何一款是有效的，全部都是騙銀子的。 你的補充問題:燒機油的故障實質就是活塞環與缸壁摩擦不好造成的劃痕，而機油就從這個劃痕進入燃燒室的，怠速時候轉數低，排氣的速度略低，容易看到為燃燒的機油，但速度一旦高了，眼睛就看不到了，因為機油的比例很小。再有就是你說的冷車，這就是熱脹冷縮的原理了，冷車的時候相對熱車的時候部件之間的間隙要小些，但也不能說是不燒，只是你看不出來，我教給你個辦法你就知道，冷車的時候也是燒機油的，怠速用手堵住煙筒口，稍微等一會，然后看你的手，或者是聞一下。試試吧。百分百的是燒機油。任何添加劑都無法解決根本問題。如果你比較講究就去膛缸或者是配套都換掉。沒有別的辦法。
回答者：娟湘hf明2016-11-15 00:00
1、使用高品質機油：機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象 2、注意燃油油路的清潔：燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發
提問者：zgscgapt2016-04-20
鄭立峰 關于您咨詢的問題，對于行駛了38萬公里的車輛來說，只更換氣門油封和環子肯定無法徹底解決燒機油的故障。您這輛車出現燒機油的故障需要大修了，建議您到正規修理廠對發動機進行大修。制動時抖動主要與剎車盤和剎車片有關，如
提問者：qoi6wcp9cj2013-04-16
只是修理燒機油的話，也得二千左右，具體換的部件有活塞，環，大修包，機油等耗料，有可能還有鏜缸，缸套的費用。 如果再加上時規帶氣門大小瓦等部件就多了，工時因地而異，大約500到一千的費用
提問者：牛車網2013-03-04
燒機油的原因有以下這些： 1、由于國內燃油品質與國際標準不同步，使得發動機行駛過程中，極易在燃燒室內形成大量積碳，積碳則是引發發動機各類問題的根源。 2、積碳會沉積在活塞的凹槽內，導致活塞環粘在一起，這樣導致活塞環
提問者：szjp012015-09-06
兩方面原因： 一、使用的機油是劣質機油，機油閃點不達標，抗氧化性差，到正規修理廠更換品牌機油更有保證一些。 二、車輛自身問題：檢查發動機各密封件和油封是否有損壞現象。
提問者：kbbbgfv2013-06-16
燒機油維修多少錢，這個還是不確定的，因為拆檢后才能確定具體損壞部件。 機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加
提問者：pffmj2015-10-12
