提問者：hmzsyn2014-02-09 00:00
最好吧價格也能告訴我下!
GL500體積龐大，感覺特別，而這些又怎么能夠和它的越野性能相比呢? 很難洞悉奔馳做事的方法。當其他生產商都專注于生產7座的越野車時，這個德國大品牌為何卻在制造兩個安裝不同座椅數量的不同型號呢? 根據公司高層稱，這樣做可以為顧客提供更多的選擇。不管怎樣，這是個事實，梅塞德斯4輪驅動模式里不僅有M和GL級別,還有六座R級多用途豪華車。盡管能保證所有配置都代表著車子豪華的品牌，但看起來，這的確是一個昂貴的決定。 三叉星的旗艦SUV絲毫不費力氣就能給人留下深刻的印象，無論是它的體積(比其他對手長出250毫米)，還是相比M級多出160毫米的軸距，光看它的容量或是風格就讓它十分出彩。 容量指的就是它擁有的寬敞乘員艙。在中排座位，平坦地板保證了即使是中間的乘客也有足夠的腿部空間，乘客還有自己獨立的空調控制裝置。奇怪的是，進入第三排的唯一通道只有第二排右手邊的座位。除此之外，第三排提供了最寬敞的三人座位，并且進去的通道也不錯。讓我們覺得一架私人噴氣式飛機也不一定把七個人裝的這么舒服。再者，它還擁有最大的行李箱--在五座模式時可以提供750升的容量，通過一個按鈕可以電動折疊后座。 只可以通過第二排的最右側座椅進入第三排 本質上和M級的設計沒什么區別，儀表板能夠很好的顯示擋位，高質量的材料和精湛的工藝。梅塞德斯創造的高級理念是其他對手難以企及的。座位和方向盤調節的范圍很廣，視野也很好，這意味著駕駛姿勢很舒適，盡管在第一次駕駛GL時會不可避免的感覺自己在方向盤后顯得異常渺小。 標準配備的空氣懸掛，讓奔馳不僅外表極為精致，而且舒適性很好。對于一輛幾乎2.5噸重的車來說，它的車身控制讓人印象深刻。感覺很扎實且平穩，空氣懸掛在拐彎時也表現得十分穩定，GL擁有很棒的操控感覺并且能將其融合在極精彩的越野能力中。 它的引擎就更讓人著迷了。即使是GL的重量和體積，5.5升V8也能爆發出驚人的加速度。在6.6秒內能從0加速到100公里，和許多掀背SUV比起來，七速自動變速器的操作靈活且反應快，而且還提供了可以在方向盤上進行手動換擋的按鈕。但真正讓我們吃驚的是奔馳從100公里的時速停下來的剎車距離只有34.7米。 拋棄所有關于大型SUV的觀點開著GL500，不知不覺的你就會被它的性能、舒適和良好的工藝深深打動，它可是奔馳，擁有一流的裝備。但讓我們卻沒有料到的是，它比其他對手高出了2萬英鎊的價格，達到了65720英鎊。奔馳公司應該好好解釋一下，為什么僅僅比同品牌的M級多出一對后座一點空間就要多出1.5萬英鎊。
回答者：cfav92016-02-09 00:00
外觀采用更多線條 大量采用線條勾勒車型線條提高車輛外觀的流線型，是現在車外觀的主流設計。2013款奔馳GL350修長的線條從中網開始經過上揚的大燈以及腰線一直延伸至尾燈，使其比舊款GL車型少了幾分硬朗，看上去整車更為飽滿
提問者：S1016542015-10-12
2014款奔馳GL級（如GL350、GL450）首先是取消了P02包這一選裝包，我們知道2013款奔馳GL350的P02包除了包括P01包所有內容外，還包括哈曼卡頓環音響、智能卡、電吸門、可上鎖的后部儲藏室。其中哈曼卡頓
提問者：gsdgj26877752015-12-29
首先美規車配置你可以找到2臺一模一樣的車么。自己可以去美國奔馳官網組裝配置·
提問者：ailicewu2016-02-08
這款車是5門7座SUV，搭配3.0T 160KW的發動機，7擋自動的變速箱，目前上海涵豐汽車那邊報價大概是九十五萬的樣子，具體信息你可以去咨詢一下他們.
提問者：du406123452013-05-27
個人認為不要買柴油的，我在墨爾本開的是GL320 CDI，這款車用的是新技術，已經不是機械泵，現在用的是電子泵，聲音和汽油車差不多。但電子泵總有故障碼可能剛出技術還不過關。樓主要是喜歡柴油版建議過幾年在買，現在技術不是很
提問者：qq25744616312013-04-16
2014款奔馳GL級（如GL350、GL450）首先是取消了P02包這一選裝包，我們知道2013款奔馳GL350的P02包除了包括P01包所有內容外，還包括哈曼卡頓環音響、智能卡、電吸門、可上鎖的后部儲藏室。其中哈曼卡頓
提問者：andyjaw2014-12-29
