提問者：kenkj882013-09-09 00:00
蒙迪歐的渦輪增壓起步前也要熱車嗎?停車前還要怠速2分鐘?這樣不是太麻煩了么?
任何機動車冷啟動都有熱車之必要。因為作為發動機潤滑劑的機油在未發動前是會逐漸沉降的，所以熱車的做用其實是讓機油重新潤滑發動機各部位，同時讓車輛上的其余部件達到合適的工作溫度。和是否為渦輪增壓發動機無關。渦輪的工作原理實際也很簡單，在發動機達到一定轉速后產生的廢氣驅動渦輪為發動機提供額外的壓力以提高動力輸出。所以渦輪工作時必然帶來更高的轉速和溫度，那么長時間行駛渦輪以及發動機本身的溫度自然會高一點。因此早期的渦輪增壓發動機會要求長時間行駛后怠速數分鐘以利散熱。現階段的技術發展已經為渦輪散熱單獨設計了一套東西，基本上不需要停車前怠速散熱了，不過要是愛護發動機的話停車前怠速一分鐘足矣。同理，熱車也是原地怠速一分鐘，再低速勻速行駛一公里足矣。
回答者：rwhbofzc2016-09-08 00:00
天氣冷了汽油燃燒會變慢，冷車用力加油時它會燃燒不盡產生燜油放炮。
提問者：diyiciguan..2013-09-10
如果是冷車剛啟動就行駛，低速時這個是正常的，打火后原地等一分鐘，發動機潤滑均勻后，就沒有這個現象了。如果是熱車也有這個情況，說明發動機動力不足，最好去修理廠或者干脆去4S，上電腦檢測一下。
提問者：dariben1232016-12-18
1 基本簡介 怠速不穩是發動機維修中遇到最多的故障。如果診斷思路不正確會延長修理時間、降低工作效率，甚至使車主等待不及而轉到另一家汽修廠。在長期實踐中對此故障的摸索和總結，供同行及大家參考。發動機怠速不穩2 分類2.1
提問者：amsh20052015-05-17
這種情況我也遇到過，也是偶爾出現。具體原因很難說清楚。我斷定可能是那個傳感器聯線接觸不好。1、檢查節氣門傳感器聯線；2、清洗一下節氣門，也許就會好了。
提問者：cissyonmm2013-02-26
屬于正常情況，冷車時電腦會根據水溫傳感器控制噴油量。 不建議原地長時間怠速熱車，2000轉以下低速行駛1公里左右，怠速就正常了，水溫上升到60度以上就可以正常駕駛了。
提問者：xin靈的凈土2014-01-11
首先要確認一下噪音大是什么樣的噪音，是“嗡嗡”聲“噠噠”聲、還是“吱吱”聲，油門踏板、掛入哪個檔位會有明顯震動？.....才能正確的判定問題所在，做好是找信得過的汽修師傅給看一下，如果經常聽收音機的交通頻道，應該都有類似
提問者：196姐他要殺我2015-07-22
