提問者:kiucrki2016-09-17 00:00
我的brz 剛一啟動的時候也是高,但是一會就下去了,應該是廠家故意設定的,不用擔心。
回答者:liu7291208252016-09-19 00:00
對正時,就是活塞的運動與氣門的開啟與關閉配合好,各各車型都有正時標記或是特定的正時工具,至于如何判斷正時的正常嘛,如果有正時槍固然簡單,如果沒有,那就是試試發動機,急加速,急減速,怠速,中高低速,發動機工作正常,沒有回火
提問者:wf200603112016-05-21
因為是 沃爾沃嗎,有喔喔的聲音正常。呵呵。開玩笑的。
提問者:nhpndk7565942013-06-18
汽車發動機常見故障及排除方法 當汽車發動機工作不正常,而自診斷系統卻沒有故障碼輸出時,尤其需要依靠操作人員的檢查、判斷,以確定故障的性質和產生故障的部位。筆者現將汽車發動機常見故障總結為以下: 1.1 發動機不
提問者:ll1331332016-11-25
發動機種類不同,有高轉速發動機,有低轉速發動機,高轉速發動機在轉速達到一定峰值的時候才會發揮出它的威力,就像公路賽車,轉速在6000以下,很難發揮出發動機性能。反之,低轉速發動機在一般轉速之下就可以提供很好的動力,就像牽
提問者:mim15q68kpiqig2013-11-10
您好,微信公眾平臺【修車問問】很高興為你解答: ①如果離合器接合沒有異響,踩下離合器踏板后反而有異響,可能是第一軸的前軸承損壞。 原因是,離合器接合時,第一軸與飛輪一起轉動,第一軸的前軸承沒有相對運動,因此沒有異響
提問者:ninggeshua..2015-11-24
(1)異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪
提問者:cupddu6974242015-12-20