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　　東風標致307兩廂已經在本月20日正式上市，作為一款備受期待的兩廂車型，標致307(評論圖片配置)兩廂的主要競爭對手就是如日中天的兩廂福特-福克斯(評論圖片配置)系列，關于這兩款車孰優孰劣，分別適合那些用戶，讓我們一起來進行詳細的比較。 兩廂307VS兩廂福克斯　　外形　　標致307兩廂 標致307兩廂使用了3廂版的大嘴造型，狹長而銳利的前車燈、粗壯的防擦條、寶石形的霧燈以及鍍鉻的獅標，構成了飽滿而極富視覺沖擊力的前臉。前保險杠底部的擾流組件和車頭中部的同色防擦條也讓車頭更富層次感。 兩廂307 去掉了“尾巴”后，標致307兩廂的尾部變得簡潔明快，車頂的擾流板起到了很好的裝飾作用，怒視效果的通紅尾燈看起來很有氣勢，寬厚的保險杠則降低了視覺重心，2.0車型的排氣管使用了標致307CC的樣式，這點和三廂車型沒有太大的區別。 車尾簡潔流暢 車身側面則沒有給人帶來太多的驚艷，感覺更像是大一號的標致206(評論圖片配置)。高配的標致307兩廂標配了新樣式的16寸輪轂和205的寬胎，并不是像3廂車型那樣來自307CC；而低配車型則依然配置15寸輪轂和195的輪胎，樣式與三廂車型一致。車頂則預留了行李架的安裝點，相信裝上行李架的標致307會更加充滿動感。綜合來看，標致307兩廂是一款原汁原味的車型，雖然來的有些晚，不過還是放到今天來看還是十分漂亮的。另外，車身縫隙均勻，工藝很好。 側面造型不夠理想　　兩廂福克斯 07款福克斯從07年3月9日上市到現在已經接近一年的時間了，不過現在看來依然時尚，前臉的X造型動感十足，這種設計風格也同樣出現在寶馬這種強調運動性的品牌身上。粗壯的保險杠和寬大的保險杠進氣口則更顯氣勢。 兩廂福克斯 車尾沉穩厚重，高高在上的尾燈造型簡單，配合著頂部的擾流板，顯得非常運動。車身側面造型強勁有力，輪轂有兩種規格，1.8普通版為15寸多幅條鋁合金輪轂和195的寬胎，2.0運動版提供了16寸鋁合金輪轂和205的寬胎。 車尾沉穩厚重 側面造型很飽滿 綜合來看，標致307兩廂和兩廂福克斯外形都非常運動，307更加狂野而福克斯偏重時尚，另外，福克斯的側面造型更加飽滿而標致307兩廂的側面略顯小氣。　　車身尺寸 兩廂307VS兩廂福克斯 標致307兩廂的長寬高分別為4212mm、1762mm、1531mm，另外軸距為2608mm。兩廂福克斯的長寬高分別為4342mm、1840mm、1500mm，另外軸距為2640mm。標致307更高，而長度、寬度和軸距方面則是福克斯更勝一籌。內飾 　　標致307兩廂 標致307兩廂 與三廂車型一樣，標致307兩廂也有兩種風格內飾 同三廂車型一樣，兩廂307也有兩種顏色座椅，有真皮和織物兩種材質 兩廂標致307提供了深色和淺色兩種內飾風格。內飾用料扎實，質感很好，做工也比較不錯。其中深色內飾使用了標致307CC的白底黑字儀表盤，而淺色內飾為黑底白字的普通儀表盤。 座椅方面，兩廂標致307提供了淺色和深色兩種座椅，有真皮和織物兩種質地。　　兩廂福克斯 兩廂福克斯 運動版有兩種顏色的座椅 兩廂福克斯也有深色和淺色兩種風格內飾，另外2.0運動版有紅色和黃色兩種運動座椅可以選擇。內飾用料同樣比較扎實，手感也比較好，但是做工不是很精細，比較粗糙。　　乘坐、儲物空間 在測量內部空間時，我們的測試編輯身高1.78米，首先將前排座椅調整到合適位置后測量前排頭部空間，在測量后排頭部和腿部空間時，保持前排座椅保持剛才調整好的位置，然后再進行測量。 標致307兩廂的前排頭部空間非常寬裕，1.78米的乘客頭部離車頂還有1拳以上的距離。后排空間表現普通，頭部只有3指的距離，而腿部空間還算不錯，有1拳的距離。 兩廂標致307 兩廂標致307 兩廂福克斯的前排頭部空間不算寬裕，剛剛夠1拳。后排的空間就有些局促了，頭部只有不到3指的距離，而腿部也只有3指左右的距離。 兩廂福克斯 兩廂福克斯 兩廂福克斯在長度和軸距方面都比標致307要大，但后排空間卻比標致307要差，造成這種現象的原因主要是福克斯的后懸掛為多連桿獨立懸掛，而標致307為可變形橫梁式，帶橫向穩定桿的后懸掛。相比標致307，福克斯的后懸掛更占空間，所以造成了軸距不小但后排空間卻比同級別車要狹小的現象。底盤轉向 福克斯 兩廂 2.0MT運動版 標致307 兩廂2.0手動雅致版 驅動方式：前置前驅 前置前驅 前懸掛類型：麥弗遜式獨立懸架 麥弗遜式獨立懸架 后懸掛類型：多連桿獨立懸架 可變形橫梁式，帶橫向穩定桿 助力類型：電子液壓助力 機械式液壓動力 福克斯的后懸掛提供了出色的操控性，但也占用了太多的空間 后備箱空間方面，東風標致給出的兩廂307的數據為433～1440L，長安福特給出兩廂福克斯的后備箱容積為385-1245L，從數據上看，兩車后備箱容積相差不多。另外，標致307兩廂的后排座椅為按比例折疊，并且后備箱地板較平，實用性比較好；而兩廂福克斯后排座椅可以按比例折疊，但與后備箱地板有一個明顯的臺階，實用性要打一定的折扣。　　配置、價格 由于標致307兩廂只有1.6L和2.0L車型，而兩廂福克斯為1.8L和2.0L車型。為了公平，我們只針對同排量的2.0L車型進行配置和價格方面的對比。兩廂福克斯有2.0運動版的手動擋和自動擋車型，而標致307兩廂分別有精致、雅致和逸致版三個車型，每個車型也都有手動擋和自動擋可以選擇。 標致307兩廂有2種排量、3個大類、10款車型 兩廂福克斯有2種排量，2個大類，4款車型 從價格來看，福克斯2.0運動版車型的官方指導價手動擋車型為14.78萬元，自動擋車型為15.38萬元。標致307兩廂精致版的價格分別為12.28萬元和13.78萬元；雅致版的價格分別為13.58萬元和15.08萬元；逸致版價格分別為15.48萬元和16.98萬元。標致307兩廂價格標致307兩廂指導價（萬元）兩廂2.0手動精致版12.28兩廂2.0自動精致版13.78兩廂2.0手動雅致版13.58兩廂2.0自動雅致版15.08兩廂2.0手動逸致版15.48兩廂2.0自動逸致版16.98上表為標致307兩廂2.0車型價格表 當然，由于福克斯上市時間比較長，所以經銷商處都有一定的優惠，年前多數地區4S店優惠都保持在1萬元左右，不過由于年后現車有些緊張，多數地區的4S店優惠停留在了7000元左右的幅度。優惠后2.0運動版價格基本保持在14.08萬元和14.68萬元。福克斯最新價格變動報價表福克斯指導價（萬元）現價（萬元）降幅（萬元）兩廂 2.0MT運動版14.7814.08↘0.70兩廂 2.0AT運動版15.3814.68↘0.70目前兩廂福克斯在市場上有一定的優惠 看過了價格，我們再來看看配置上兩廂福克斯和標致307兩廂有怎樣的區別，從官方指導價和實際市場價格來看，標致307兩廂2.0雅致版的售價為13.58萬，與兩廂福克斯基本上屬于同一個價格區間的車型，所以我們用兩款車都有的2.0車型進行比較，并且以手動擋車型為例。 兩廂福克斯VS兩廂307 安全配置方面，兩廂福克斯提供了ABS、EBD以及正副駕駛安全氣囊，標致307兩廂相比福克斯增加了剎車輔助系統。在主動安全性方面，標致307兩廂要比兩廂福克斯好一些。另外操控配置方面，福克斯提供了動力隨速轉向，307則提供了可變助力轉向系統。 標致307的可變助力轉向英文名叫做GEP，基本原理是在高速行駛時遇到快速打方向的情況，GEP系統認為你在緊急避險，會迅速加強助力強度，把方向盤變輕，讓你能夠更佳輕便的快捷轉向，躲避障礙物。不過如果事先對這套系統沒有了解，會發生危險。安全裝備 福克斯 兩廂 2.0MT運動版 標致307 兩廂2.0手動雅致版 駕駛座安全氣囊：● ● 副駕駛安全氣囊：● ● 前排頭部氣囊(氣簾)：- ○ 后排頭部氣囊(氣簾)：- ○ 前排側氣囊：- ○ 電子防盜：● - 車內中控鎖：● ● 遙控鑰匙：● ● 操控配置 福克斯 兩廂 2.0MT運動版 標致307 兩廂2.0手動雅致版 ABS防抱死：● ● 制動力分配(EBD)：● ● 剎車輔助(EBA/BAS)：- ● 動力隨速轉向：● - 舒適性配置方面，兩廂福克斯比標致307兩廂2.0雅致版增加了真皮方向盤、可電動調節的真皮運動座椅和后排空調出風口，而標致307兩廂比兩廂福克斯增加了分區溫度控制的自動空調、可調解高度的大燈以及后排杯架。另外，福克斯提供了多功能方向盤，而標致307提供了方向盤下多功能控制桿。307的自動空調讓操作更簡便，提升了乘坐的舒適性，而福克斯的后排出風口則對第二排乘客提供了服務。外部配置 福克斯 兩廂 2.0MT運動版 標致307 兩廂2.0手動雅致版 電動天窗：● ● 鋁合金輪轂：● ● 內部配置 福克斯 兩廂 2.0MT運動版 標致307 兩廂2.0手動雅致版 真皮方向盤：● - 方向盤上下調節：● ● 方向盤前后調節：● ● 多功能方向盤：● - 泊車輔助：● ● 多功能顯示屏：● ● 座椅配置 福克斯 兩廂 2.0MT運動版 標致307 兩廂2.0手動雅致版 真皮座椅：● - 運動座椅：● - 座椅高低調節：● ● 前排座椅電動調節：● - 前座中央扶手：● ● 前排杯架：● ● 后排杯架：- ● 多媒體配置 福克斯 兩廂 2.0MT運動版 標致307 兩廂2.0手動雅致版 多媒體控制系統：- ● 中控臺液晶屏：- ● MP3支持：● ● 單碟CD：- ● 多碟CD轉換器：● ● 6-7喇叭揚聲器系統：● ● 燈光配置 福克斯 兩廂 2.0MT運動版 標致307 兩廂2.0手動雅致版 前霧燈：● ● 后霧燈：● ● 大燈高度可調：- ● 空調/冰箱 福克斯 兩廂 2.0MT運動版 標致307 兩廂2.0手動雅致版 手動空調：● - 自動空調：- ● 后座出風口：● - 溫度分區控制：- ● 標致307兩廂（左）低配和中間配置的2.0車型為15寸輪轂 還有一點就是兩廂福克斯2.0車型為16寸鋁合金輪轂搭配205/55規格的寬胎，兩廂標致307為15寸鋁合金輪轂和195/65規格的輪胎。另外標致307兩廂可以選裝側氣囊和側氣簾以及16寸鋁合金輪轂和205/55規格的寬胎。　　動力、駕駛特點 根據以往進行的專業測試成績，2.0MT兩廂福克斯0-100公里/小時的加速成績為10.194秒，100-0公里/小時的剎車成績為42.10米；標致307兩廂雖然還沒有進行過專業的測試，不過根據新標致307三廂0-100公里/小時只需9.3 秒的加速成績和39.80米的剎車成績來看，標致307兩廂的成績應該非常值得期待。 福克斯2.0車型 2.0MT兩廂福克斯0-100公里/小時的加速成績為10.194秒 2.0MT兩廂福克斯100-0公里/小時的剎車成績為42.10米 三廂標致307的動力和剎車表現不錯，兩廂也很值得期待』 由于標致307兩廂的我們還沒有進行過專業測試，不過相比3廂車型，標致307兩廂的發動機等部件沒有變化，所以三廂307的成績還是有一定的借鑒意義的。 標致307三廂0-100公里/小時的加速成績為9.3 秒 標致307三廂100-0公里/小時的剎車成績為39.80米 操控方面，來自C3P底盤兩廂福克斯體制非常優秀，操控也是同級別車中的佼佼者，前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿獨立懸架以及C3P底盤，提供了精準的指向性和出色的尾部跟隨性，充滿駕駛樂趣。 福克斯2.0車型 標致307系列是非常不錯的家用車 而標致307三廂懸掛穩定扎實，懸掛能夠提供很好的側向支撐，前麥弗遜式獨立懸架和可變形橫梁式，帶橫向穩定桿的后懸掛使的三廂標致307的尾部非常活躍，不過相信兩廂車型也會繼承三廂車型平實好用的特點。 在我們進行三廂標致307的賽道測試時，三廂標致307在中高強度的彎角車尾產生類似后驅車的轉向過渡以及甩尾現象，對于駕駛技術不是很熟練的車主來說，三廂標致307的這種駕駛樂趣很難掌控，而對于福克斯來說，后輪跟隨性是同級別車中的數一數二的，始終可以給與駕駛者信心。　　結論——注重操控選擇福克斯，注重綜合素質選擇標致307兩廂 福克斯采用了多連桿式后懸掛，雖然提供了出色的操控性能，但由于體積過大，也直接影響到了后排的乘坐空間，所以對于追求操控和駕駛樂趣，后座使用率不高的用戶，福克斯是個很好的選擇。 如果后排使用率比較高，標致307兩廂的后排有著不錯的后排空間，在配置空間方面保持了三廂車型平實好用的特點。2.0L發動機也有著很好的動力性能，并且可以選裝的側氣囊、側氣簾和16寸輪轂和205/55的寬胎也提供了更好的安全性能。除此以外，最低配的2.0精致版配置基本夠用，手動擋價格也沒有超過13萬，性價比非常出色，也值得考慮。 另外，標致307系列還有一個優勢是車型豐富，10款車型可以滿足不同用戶的需求，而且部分車型可以選裝側氣囊、側氣簾以及16寸鋁合金輪轂和205/55的寬胎等非常實用的配置。而福克斯還提供了1.8L車型，價格更低，優惠更大，適合資金不多的用戶。1.8L兩廂福克斯與2.0車型相比區別為手動變速箱不同，1.8L車型的變速箱要稍遜與2.0L車型，價格也更低。

回答者：ssf1mi40h2016-04-14 00:00