提問者:SilSha2013-06-14 00:00
拋去日系情緒 思域底盤 完勝朗逸 雙橫臂獨立后懸和朗逸扭力梁的板車懸掛對比 技術規格不是一個檔次的
回答者:ho83222016-06-14 00:00
底盤結構一般分為兩種,承載式車身和非承載式車身,一般乘用車都是采用承載式車身。 懸掛結構: 軒逸,科魯茲,卡羅拉,前麥佛遜后扭力梁結構。 思域底盤全輪獨立懸掛。
提問者:woskfs22013-08-25
安全方面,CIVIC(新思域)采用了新開發的中空主動頭部保護頭枕,可在碰撞中最大限度地降低駕駛者和前排乘客受到頸部損傷的潛在危險。CIVIC(新思域)尊貴版(VTI
提問者:pbofhmv582013-05-08
本田的底盤都是焊接的 大眾的才是整體的 不過不影響使用 不發生特大的交通事故沒什么大問題 你可以去網上看看本田車出事的圖片 都是從中間斷開的
提問者:qq1643412522013-06-19
能走,問題不大。其實思域的座椅底而已,底盤并不是很低,我感覺跟其他的車型差不多。反正其他的車能走的路,我也能走。相比你沒有開過杰德那款車,那個才叫低啊!希望能幫到你。
提問者:ddd88h1l2016-10-21
首先思域這個車本來是有底盤封塑的。其次看你的駕駛環境,如果是在南方多雨潮濕且路況不好的地區,還是有必要的。北方冬季多雪地區也是有必要的,因為冬季很多北方地區要用融雪劑化雪開路,汽車在那種道路上行駛對汽車底盤、漆面的腐蝕都
提問者:klsdrr2013-05-16
除2007款 1.3 混合動力版最小離地間隙為174mm外,其余在售第九代思域最小離地間隙均為125mm。
提問者:skiod71gik2013-04-23