提問者:11曾志達2014-11-02 00:00
在06年度CCTV年度汽車評選上,有小寶馬之稱的駿捷榮獲1.8升組年度汽車稱號并不出人意料,駿捷各項技術成熟出色,外觀大氣動感,發動機強勁有力都是其成功的保障。而另一款自主轎車比亞迪F3同樣毫不示弱,上市不久我們便能在大街小巷上看到他的身影。今天我們便為您帶來駿捷和比亞迪F3這兩款時下人氣最旺的自主品牌轎車全方位對比。對比車型簡介: 華晨中華--駿捷 駿捷是一款融匯歐洲造車理念,源自寶馬血統,得到保時捷技術支持,由中歐專家傾情合力打造的經典家轎。駿捷給人的第一印象是大氣,可以毫不夸張地說,它擁有“三十萬”車型的外觀。本次對比駿捷車型為--1.8MT豪華型售價10.58萬。 比亞迪F3 比亞迪F3上市將近一年,比亞迪靠著這單一車型,就創下了銷售突破5萬輛的奇跡。可以說F3是比亞迪汽完美打造的一款迎合中國人胃口的自主品牌轎車。同樣大氣高貴的外觀給消費者帶來不少好感。本次對比F3車型為1.6尊貴型售價為8.58萬。 自主人氣之王對比之外觀篇:同樣是借鑒創新,駿捷視乎更勝一籌。 駿捷借鑒了寶馬很多的成功元素:仿雙腎型的前隔柵,大U型的前臉設計,外凸型的發動機面罩,加上有點不規則的滴水造型前車燈,整個前臉彰顯出幾分寶馬這種貴族才有的穩重和氣派的味道, 駿捷外觀讓人愛不釋手 這種味道并不好模仿,不是簡單有造型就可以,還要有相當的做工,一直號稱與“寶馬共線”的工藝在駿捷上得到了體現,漆面平整光滑,令人愛不釋手。 比亞迪F3與花冠極為相近的外觀 如此外觀難免會讓人懷疑比亞迪F3外觀之作有抄襲嫌疑,車頭疑似花冠,車尾疑似飛度。但比亞迪同樣也融入了自己的元素,整體設計圓潤,彎曲部位過渡自然,車身接縫整齊,一改自主品牌粗制濫造的情況。 自主人氣之王對比之內飾篇:桃木大量采用、空間寬敞為兩車共性。 駿捷內飾設計風格與外觀相互呼應,采用深灰加淺黃雙色調,搭配檔次不會太低的仿桃木裝飾件,加上手感和質感不錯的真皮,營造出一個華貴的乘坐空間,擁有同級車難以比擬的視覺享受和乘坐感覺。 華麗,高貴是駿捷內飾的特點 而在空間上,無論是駿捷還是比亞迪F3都給人帶來無限驚喜,寬敞的空間讓車內毫無壓迫感,就算是一米八幾的大個乘坐也同樣伸展自如。這也是最年來國產轎車為迎合國情所特意針對的設計。 比亞迪F3內飾更顯大眾 比亞迪F3內飾同樣也是大氣樸實,流行的雙色內飾加上仿桃木裝飾件,雖然有些老氣,但強調實用。功能件排列合理,中規中矩,中央設計了一個手扶,但是過于靠后,換擋的時候手不能舒服地放在上面,變得有點雞肋。 自主人氣之王對比之操控篇:革命尚未成功,自主品牌仍需努力。 駿捷方向盤輕盈,離合器和油門配搭比較容易上手,懸掛調教偏舒適性;底盤足夠厚實,但在急速轉彎的時候,對車身的傾斜和晃動控制也不是特別理想,畢竟這不是一輛真的寶馬。 進步明顯,駿捷操控還算出色 駿捷在低速時,大多數的聲音都基本過濾掉了,但在高速的時候,噪音加大厲害,整車對于振動和連接細密度的控制還是有所欠缺,內飾各個部件經常連帶著有共振的趨勢,還沒達到合資車那種細膩感。 操控雖不完美,但進步十分迅速 相比之下比亞迪F3方向盤有點重,油門和離合的踏板的行程較短,需要力度較大,五擋手動清晰,在連續換擋的過程中,并沒有出現卡滯的現象。高速行駛中,密封條密封效果不理想,風噪音較大,震動明顯。 自主人氣之王對比之動力篇:駿捷運動,F3休閑。 駿捷1.8L搭載的是三菱4G93型汽油發動機,其最大功率為100kg,在大扭矩為165N.m,最大扭據轉速為500rpm。 駿捷發動機動力強勁有力 這款發動機是典型的高轉速發動機,當發動機處于低轉速狀態時動力不是很足,所以駿捷在起步階段的表現一般,轉速提高后動力就可展現出來。 更適合城市的F3發動機 比亞迪F3搭載的是三菱的4G18發動機,同級菱帥、賽豹、駿捷1.6L也是采用這套動力系統,最大功率73Kw,最大扭力134N·m,雖然數據并不突出,但與比亞迪F3注重舒適的轎車搭配還算出色,其最大的特點為低轉速扭力大,適合城市駕駛。 自主人氣之王對比之配置篇:駿捷實惠,F3豐富、超值。 配置方面駿捷符合10萬元車的檔次,并沒有給我們驚喜。MP3支持、單碟CD、制動力分配(EBD)、駕駛、副駕駛安全氣囊、后排頭部氣囊(氣簾)等配置非常實際。 駿捷配置完善實惠 相比之下比亞迪F3在配置方面要豐富得多,前后剎車均采用了盤式,并且配備了ABS防抱死剎車系統和EBD電子制動力分配系統,這套配置要高于許多同級車,因為前盤后鼓不帶ABS的配置還出現在許多價格相當的同級別合資車型中。 比亞迪F3配置豐富豪華 F3尊貴型上,裝載7碟CD的配置在不到9萬元的家用轎車身上算是不多見的實惠配置。同時,尊貴型的方向盤上集成了音響控制系統,駕駛者操縱音響就更為方便,也有利于駕駛安全;尊貴型還增加了倒車雷達。要明白這些配置在不少15萬元級別的車型中都不一定有。 觀點:從上述對比可以看出,駿捷和F3有著同樣的成功之處,大氣的外觀,寬敞的內部空間迎合了中國消費者的胃口。雖然兩車在操控和動力上稍顯不足,但他們的進步非常明顯,而配合其低廉的價格視乎更顯難能可貴麻煩采納,謝謝!
回答者:清風的祝福gcc2016-11-02 00:00
這種問題,首先要和同款車輛進行計較,如果都是這樣就不用再計較了。如果就僅僅這一輛車是這種情況,那么,首先要做一個四輪定位。如果情況沒有改變就要檢查輪胎,減震器和懸掛系統了。
提問者:zhzhww2016-08-19
車有力嗎?沒力的話可能缺缸,或者怠速太低,應該在700---800之間
提問者:好煩啊2322013-05-30
幾種解釋車子輕型本身穩定性不好另外樓主可以看看輪胎的情況有時候輪胎壓力不足的情況下也會出現如上狀況
提問者:360U2223358502013-12-19
怎樣選購一款最劃算、最適合自己的車呢?實際上,對于一般的家庭用車消費來說,品牌、性能和配置都是關注的重點,特別要講究性價比。在10萬元左右價格區間,海馬海福星和華晨駿捷這兩款車型無論品牌、性能和配置都是自主品牌中的佼
提問者:leichen49512014-08-23
捷達前衛GIF豪華型和駿捷1.8MT豪華型這兩款都是很不錯的車. 捷達前衛GIF豪華型和駿捷1.8MT豪華型相比,要單單只按純家庭用車來說,捷達要更實際一些,畢竟這是老三樣之一的車,樣子就是太老了點,飽有量非常大,售
提問者:uaoiydm672014-06-24
駿捷1.8T AT尊貴型 萬元 駿捷2.0AT豪華型 12.88萬元 駿捷1.8MT豪華型 10.58萬元 駿捷1.8MT舒適型 9.58萬元 駿捷1.6MT舒適型 8.98萬元 三菱4G93發動機的最高100kW的動力
提問者:iweiychai2017-01-11