提問者：woshiliuzhao2015-07-06 00:00
最近看到一款比亞迪F3外觀很酷．價格也蠻合理，不知道這車性能怎么樣．有知道的朋友麻煩跟我介紹下．謝
F3裝備東安出品的1.6升三菱4G18發動機，與東南菱帥用的是同一款，發動機本身沒有什么特別，但調校上卻深得三菱的精髓：低扭有勁，高轉爽朗。在市區車流左穿又插，感覺是隨心所欲，快慢自如，無論擋位偏高偏低，對車速似乎都沒有影響。在四擋甚至五擋中低速行駛，若要突然發力加速，深踩油門力量很快便涌現。這不是齒比偏大的原因，因為五擋100km/h時發動機轉速只有2900rpm，而且各擋位齒比編排比例適中，與一般車型并無不同。顯然，這不是變速箱的原因，而是發動機的功勞。在注重低扭之余，這副發動機的高轉表現同樣出色，4000rpm往后，發動機音色健康，力量持久發放，而三菱發動機獨有的口哨聲也給人一些動感，性情表現得輕跳活躍。 僅動力而言，F3就已有幾分樂趣，雖然只有1.6的排量，推動1200kg的車重感覺已經完全足夠。而同樣具有樂趣的還有底盤，除了過彎時側傾大一點之外，F3的底子也可稱得上有幾分運動感，最明顯的特性是懸掛具有很強的韌性。雖然在濾震方面表現偏硬，行走稍爛的路面，顛簸會傳入車廂，但車架會表現出比較扎實的剛性，支撐有力的懸掛給人帶來強韌硬實的感覺。簡單地說，這副底盤雖不高級，卻給人牢固可靠的印象，這就已經足夠了。 當然驚喜之余,F3也有很多未完善的地方，最讓人不滿的是F3新車車廂里散發著一股刺鼻的氣味，證明其內飾材料的加工工藝仍有問題，車主在新車使用初段必須經常打開車窗，才能確保健康。在操作方面，F3的方向盤助力較小，轉向不夠輕松；離合接點有些模糊，腳感較重，起步會容易熄火(在兩天的試車中出現三次)；油門踏板太重太硬，影響對油門的細膩控制；擋閘有時候也不夠清楚，由高擋退至低擋時需要稍加力度，并要巧用勁。不過其擋位行程很短，只要能順利入擋的話，操作起來的速度是可以很快的。 此外，還有一些顯得稚嫩的地方，例如和花冠一樣的熒光白燈儀表，每次亮起時好像家里的日光燈那樣，要閃爍幾下才能完全點亮，而且沒有亮度調節，晚上行車其光度會讓人覺得刺眼；座椅的人機工程設計也不夠完善，座墊太松軟；車門內手枕上的一塊裝飾塑料板的材質看起來類似搪瓷，毫無質感可言之余還顯得莫名其妙…… 回頭衡量這輛F3，我們則可以給比亞迪豎一次大拇指了——它交出了一份滿意的功課，盡管這份功課還有些抄襲/參考的成分，但結果也讓我們也覺得開心。很希望其它民族車廠能夠認真看看這輛F3，同樣是“抄”，為何比亞迪能“抄”得這么好？而且，這還是上“一年級”的小弟哦。 比亞迪有了成績，但不要開心太早，雖然功課做得不錯，但要清楚記得這不是完全自己從頭做的，成功只有一半在自己，還有一半是別人的。F3只是車廠發展的過程，而不是結果，最終還是要“抄”出心得，繼而研發自己的高水準產品才算修成正果。 等速油耗 4.9L/100km 油箱容積 50L采納哦
回答者：58車2016-07-06 00:00
優點：最滿意的當然是空間和性價比了，在盒子和國產車里面，比亞迪系列的車性價比絕對是第一的，這一點無可厚非，在一個就是空間了，微型車的價格緊湊型車的空間，家用絕對包你滿意。油耗及性價比空間還有操控絕對滿意。缺點：最不喜歡的
提問者：12小時13分鐘前2013-10-24
既有可能是手剎指示燈開關接觸不良，也有可能是你的手剎手柄沒有徹底放好。還有一種可能是剎車油缺了，或者剎車油壺油位傳感器壞了。
提問者：2013-09-04
最好是4S店檢測。接上電腦，現在的車都有車載ECU，會記錄下故障代碼，一查就知了。 ABS不是小事，趕緊修。
提問者：天通金1mii2013-03-22
F3不錯汽車有價可以復制，生命無價不可復生，人們對汽車安全性能的要求自然提到了一個很高的高度。本期車主調查，我們就重點調查車主對F3的安全性認識進行調查。調查發現，受訪對象中4成以上的車主遭遇過交通事故，而6名受訪者經歷
提問者：brgvav2015-07-28
嗯，買行車記錄儀當然最好是質量和價格都能讓人滿意，除此，買的時候細節方面還要注意視角廣不廣，晚上圖像清不清晰，有沒有停滯燈情況。如果不知道怎么選的話，推薦你去這個網站看看，推薦的幾款價格便宜，都是品牌，質量也好。網址：W
提問者：lele8301242014-08-30
2012款的汽油車都會亮
提問者：daibin1982013-06-07
