提問者：ggfb012016-02-29 00:00
變速箱出現故障很大的原因是閥體太臟導致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱故障問題。這個可以搜索“瑪蒂免拆修解決變速箱故障”來找解決方法，對車沒有任何的損傷，還可以延長變速箱換油周期3-5倍之久，有效控制變速箱油的溫度。
回答者：wodfsdfeet732016-03-02 00:00
1500左右保鮮不拖擋，除非上坡或路況不好，1200左右就沒問題。
提問者：vivz6728c2014-10-21
1檔升2檔，2檔升3檔有明顯的頓挫感。有時緩抬離合，頓挫感減輕，但總體頓挫感明顯。這個問題糾結了很久，在網上看了很多帖子，各種觀點都有：清洗節氣門、換離合片、換火花塞等各種解決方案。由于沒有確切的結論，所以沒有行動。最終
提問者：419923634hehe2016-01-13
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致
提問者：治療肝病的醫院2016-01-13
自動變速箱出現頓挫，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
提問者：lalawbm2015-12-19
轉速2000轉左右換擋
提問者：vivid44kq2014-04-28
什么時候換檔并沒有一個固定的數據，也要根據具體情況而定。當車子達到了一定的檔速，超過了該檔位的發動機負荷，就應該換檔了。車子的磨合期，尤其是最初的1000公里，我給你推薦一個各檔位的最大車速（單位全是KM/H）：低檔：2
提問者：wh_moker2013-03-22
