提問者:saikinghu2015-11-04 00:00
機油本身是有一定的消耗的,消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。 影響燒機油的因素很多比如:燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等,以上原因會加劇機油消耗導致燒機油,使得車輛出現: 1、燃燒室出現積碳,使活塞環的氣環卡滯,出現密封不良的情況。 2、潤滑系統中產生油泥,油泥使油環的回油孔堵塞,刮油性能減弱。 3、活塞與缸壁之間產生磨損。 4、氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。 另外現在車上都有曲軸箱通風系統(廢氣閥),如果出現問題,也會加劇機油的消耗。出現燒機油問題以前只能是拆修解決,現在有了不拆修解決燒機油的方案,可以通過百度了解一下。
回答者:sunwansha2016-11-04 00:00
應該是活塞環與缸體間隙過大,建議去修理廠檢測下缸壓,如果不是很嚴重,試試一些大品牌的引擎修復機,也會有異想不到的效果。
提問者:acklw2013-09-04
機油本身是有一定的消耗的,消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如:燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等,以上原因會加劇機油消耗導致燒機油,使得車輛出現:1、燃燒室出現積碳,使活塞環的氣環卡滯,出現
提問者:klhtv2016-11-28
不需要大修。發動機燒機油,是活塞環和鋼筒之間磨損間隙增大導致機油竄出燃燒,排氣冒藍煙兒。打開上罩,拆下缸蓋兒,拆開連桿兒螺栓,拿出活塞,用表量一下缸套,看有沒有超限,如沒有不必更換,只要換活塞環就可以了。最后一定要換質量
提問者:110sjp2013-08-24
需要發動機大保養了,更換氣門油封,活塞環,大小瓦等。這樣才可以解決
提問者:forever19965122016-06-27
發動機密封面和油封損壞,將造成潤滑油的滲漏。一旦滲漏發生,在發動機外部就可以觀察到。如:排氣管冒藍煙,則是潤滑油進入燃燒室被燒掉。潤滑油可以通過三個途徑進入燃燒室。(1)導管與氣門桿之間發生磨損,間隙過大,在進氣時,氣門
提問者:囧及不惑2014-06-24
讓他解釋換活塞環和油封的目的是什么?故障原因是什么?為什么10萬公里就要大修?可不是他想動就能動的。現在國產發動機也不會跑10萬就燒機油啊。你可以聯絡這批車的車主聯合向消協反映這個問題,一定能夠解決的,1945年小日本就
提問者:wokuyouwoxuan2013-04-01