提問者：hwyuan1232016-05-17 00:00
寶馬x5美規和中規區別
市場上有售的寶馬X5不論美規還是中規，搭載的都是型號為N55B30的3.0L單渦輪雙渦管的直六引擎，306馬力，400牛米，全時四驅，匹配ZF的八速手自一體的變速箱，都是在美國北卡羅納州斯巴達堡制造工廠生產。一模一樣的引擎，一樣的壓縮比，一樣的變速箱，一樣的四驅系統，一樣的底盤，同一條生產線，同樣的組裝工人，只不過美規車應北美的車輛安全法規和使用習慣，前翼子板兩側的反光板均為黃色，儀表多了一圈英里表，所以動力，舒適，操控，外觀，空間，質量，養護費是基本一致的。現在的寶馬和奔馳都是全球聯保（但是你要有齊全的手續以及美規車落戶以后要到4S去做新車PDI，有的4S刁難，可能要出1000到3000不等的入網費用，原則上是不用的，你要是脾氣大的話可以向寶馬中國投訴）。其他的區別主要在于價格和配置，下面我來講講各自的優勢和消費者購車時的誤區。 首先，寶馬4S店銷售的X5均為中規，售價分別為領先型89.6萬元和豪華型100.5萬，這兩個車相差10萬主要的差別在于豪華型的輪圈要大一號為19寸，有多碟DVD，后排DVD，抬頭顯示（平視顯示系統）和可自動衡重且軟硬可調的可變空氣懸掛（但是沒有帶升降功能）。 其次，由于美規車沒有豪華型，領先型等等的說法，所有配置均可由客戶自行選裝，有點類似于卡宴，所以市場上銷售的美規X5配置多種多樣，現在市場上銷售的寶馬X5的主要選裝配置如下：19寸和20寸的鋁合金輪圈，腳踏板，行李架，三維和五維的攝像頭，全景天窗，10.2寸中控屏，四區空調，真皮座椅，方向盤加熱，運動型方向盤（方向助力更大，方向更輕）備胎，抬頭顯示，20方向可調的多功能座椅，后排DVD，高級音響（多幾個喇叭），無鑰匙進入及啟動系統等。也有奸商用60不到的成本的車子加裝腳踏，行李架和20寸輪圈275、315的輪胎（原為18寸）賣到75到80萬。如果原廠是18寸輪圈的車子，一般沒有智能卡和四區空調，原廠是19寸輪圈的一般沒有后排娛樂系統，原廠是20寸輪圈的一定有無鑰匙操作系統。 誤區：由于在美規車面前，中規車在價格和配置上根本沒有半點優勢，而且又搶占了中規車很大一部分市場份額，所以4S的銷售都會說美規車沒有質保，對油品要求高，質量不好。實際上有正規手續即可以正常落戶的寶馬車都是全球聯保的，說沒有質保完全是胡扯；同樣的發動機同樣的動力參數同樣的壓縮比，對油品的要求其實也是一樣的，寶馬車銷往全世界100多個國家，寶馬公司只是在一些比較氣候比價極端的地區對車輛進行耐用度和性能測試，并沒有到每一個國家進行測試，所以發動機針對不同國家的油品進行調教也純粹是胡扯！但中國的油品確實不好，所以在使用過程中還是建議添加正規的汽油添加劑；說到質量，寶馬的X5、X6都出自同一工廠同一生產線，質量肯定是一樣的，若是不一樣，肯定也是美規車要好，美國的商品質量要求絕對要比中國人高，就拿小日本的車來說，一流技術的自己用，二流歸歐美，三流賣給亞非拉。
回答者：njd632016-05-19 00:00
絕大多數油箱容量在50升左右，看添加劑是哪一個牌子按添加劑的配比量使用。添加劑80元1瓶，5000千米加1瓶就能夠了.
提問者：czgczg71392014-08-12
1.低標號的油抗爆性不好，提速可能會有抖動。 2.雜質比較多。會含有較多的硫，導致排氣管過早氧化。 3.開始使用高標號的油后，不建議換成低標號的油，
提問者：2013-08-24
其實寶馬用添加劑提升辛烷值只是一方面，更重要恩是養護發動機，不過X5還是建議98+添加劑，就算98都沒國外的油干凈，X5可是吃細糧的。
提問者：JieBo01312016-05-01
人無完人 車無完車 X5好像沒那必要 X6有必要加添加劑
提問者：Viareeabura2013-03-06
新車按理說不該有積碳啊，如果確定了確實是積碳的話，那用點汽油添加劑就可以解決了，不是大問題，例如快樂跑這些!
提問者：ivmut71462013-12-27
油路不同，美規的要求比中規版的油品要求高，但是現在中國的油品質來說加燃油添加劑問題不大的。可以放心購買的。畢竟價錢便宜不少呢。。。。不過現在新款也快出了吧！
提問者：dongzuozhou2013-07-12
