帕薩特相關問題

• 帕薩特1.8t跑了不到一萬公里 變數箱就有問題 很生氣起步發抖 雙離合長變成單離合 到了

  應該是離合器的摩擦盤壞了，這屬于易損件，和個人的開車習慣有問題的，建議你檢查一下到底什么地方出現了問題，不要一出現問題就要別人包換 大眾的質量應該很好的，買車是件高興 不要為了一點小問題而傷了和氣

  提問者：qwe33226502014-02-04

• 新帕薩特七速雙離合自動變速箱雙離合器促動器達到公差極限是什么故障

  如果有在起步或者倒車的時候發生抖動的話，準備更換離合器吧。 1.8t果然不靠譜

  提問者：tasey2009a2015-09-17

• 我的車上海大眾新帕薩特1.8T7速雙離合。現在出現問題了。一檔跳二檔變速箱抖動。二檔急加速時也會抖動。

  這個故障只有更換DSG離合器總成才能解決。

  提問者：木辛_Hong2013-04-25

• 新帕薩特1.8T為什么配備七檔雙離合而不是六檔呢?

  兩種離合是不同的公司，6檔出的早，7檔是新技術。 現在DSG的質量還欠穩定，特別是國產以后，還有待觀察。

  提問者：dio02532013-09-09

• 帕薩特的7檔雙離合變速箱和傳祺gs4的是不是一樣的，聽說這種干式雙離合使用壽命短且故障率高是真的嗎

  路況較好或者只開個幾年，可以考慮！干式雙離合的磨損發熱是全世界都沒法解決的難題，主要表現為行駛大概2萬多公里后低速和轉彎時抖動、動力丟失，GS4上市時間不長，問題還沒有完全暴露出來！

  提問者：wqd7892015-11-12

• 13款帕薩特的7檔雙離合器有什么改進

  13款的帕薩特取消了6速自動型號，要又換回了7速DSG，7速DSG的好處我就不多說了，耳朵都磨出繭子了，最新款的帕薩特的7速DSG在離合器這部位進行了更新，更換了新式的離合器片，不光是帕薩特，南北大眾的目前在售車型都更換

  提問者：pklove1102013-07-18