提問者:jadeonly242013-06-18 00:00
在前一天我接到了一臺捷達車一電噴 用電腦診斷沒有什么異常,但是一著車,踩離合就熄火,或加大油門踩下離合它不會熄火, 那車有的時候就可以,有的時候就不行,我 打開變速箱看了也沒事,
跟變速箱沒多大關系哦,離合是不是很低啊,輕微放一點車就走了,你拆開看油底殼看看是不是曲軸左右間隙變大了,導致轉速傳感器工作不良。
回答者:Q5405694442016-06-18 00:00
如果是行駛中出現的這個問題那是駕駛員兩只腳配合不好 換檔的順序是抬油門,,下離合,,掛檔,,抬離合,,踩油門 如果下離合的時候油門沒完全抬起來肯定會出現這種情況的 如果是停車怠速的時候踩離合油門持續上升就要去修
提問者:流星353252013-08-06
首先你看看是不是腳墊什么的把離合器卡住了,導致彈不起來。如果不是,那很有可能是離合分泵漏氣了,趕緊聯系維修店的吧,應該也不是太大的事,屬于小故障一類。希望能得到你的采納!
提問者:B.T.BOA2016-09-02
你好。這種情況是正常的,倒檔是慢速擋,所以你掛倒檔的時候踩離合車速就會慢慢的停下來。58車
提問者:ch781012016-09-07
離合踩到底掛檔咔咔響?捷達的一檔不太好掛,不要推到最左邊往前掛,稍微偏中間一點往前推,另外你是否離合器沒有完全離合?真的踩到底不會有齒輪咔咔響的,如果是真的踩到底還不能完全離合,那你就得去調離合器踏板高度了。
提問者:江淘2016-11-24
發動機在運行中變速箱主軸是隨著發動機在轉動的,出現異響,通常是主軸軸承松曠,當踩下離合器后,離合器壓板和變速箱分離,主軸轉動停止或減慢,聲音減小或沒有,在掛檔后因輻軸和主軸配合后,相互推動,聲音也會減小,但如果掛檔后聲音
提問者:xcl8810092017-02-25
您好! 關于您咨詢的問題,有可能是因為積碳阻塞怠速通道使節氣門發生卡滯或超出其調節范圍,或者是節氣門軸部或怠速馬達因積碳過多造成卡滯不能回位,這樣一來會造成收油后怠速升高的現象。有時候會出現清洗完節氣門以后會出現收油怠
提問者:puiye2w5fpo42013-05-04