提問者：xiaochong3212013-06-18 00:00
Nothelle 奧迪TT，這對于改裝來說同樣有著重大的意義。 Nothelle Audi TT 在地圖上你幾乎很難找到Nothelle這個名字，它是1967年Rolf Nothelle于杜伊斯堡成立的一家小公司，不過這是一家倍受人尊敬的小公司，因為他們是汽車改裝界的先驅。 Jens Nothelle自他從比賽中退下來后一直掌管著這家公司，它曾參加過方程式大賽，保時捷卡雷拉杯和耐力賽等。有著這樣背景的人永遠不會去改裝那些都市中的燈紅酒綠之車，不過他現在改裝了一款奧迪TT。 巨大的盒式車身包住排氣筒出口，清楚亮出的導流器燃燒著你和這家公司的名字。然后是拉力賽風格的風翼，有男子氣概的側裙還有結實的三位一體的前分流器。 在這款車性能中心位置的是520匹的V6 TT發動機，這是一款四驅車型卻有著同蘭博基尼一樣的馬力。不知有哪一位賢人曾說過200匹是前驅車的極限，開始駕駛它的4分鐘就像是在月球上剛登陸。總感覺壓不住它，輪胎，電子系統和底盤都在大踏步地前進，似乎隨時都要超出我們的控制范圍。 Nothelle Audi TT 如果采用傳統懸掛那么這款車最需要的是一套更低的彈簧，而不是不純正，選裝又昂貴的電磁結構懸掛。 Nothelle提供的是可以調整減震性能的可調懸掛，盡管這種結構更適宜于采用硬頂結構。應該沒有人會買一款敞篷汽車來跑嚴酷的賽道，可調的懸掛對于在這種車型上應用也有致命的弱點，它更適合于COUPE，因為尤其是對這種500匹以上的車型，你會感覺到車子的聲音從未如此大。 Jens為這款車安裝了20英寸的NOVEDRA輪轂，它與這個輪拱搭配起來就像是一個胖子坐在馬桶套圈上，真是蓋得嚴嚴實實的。輕質合金的輪轂沒有以特殊的手法進行顏色處理，但是拋光效果真是不可思議。 Nothelle Audi TT輪轂 Jens通過為這款車加裝新的中置冷卻器，渦輪增壓器，不銹鋼的排氣筒，從而實現提升130匹和55磅/英尺的功率與扭矩。 這款車不能像其MTM版一樣在0-60MPH的比試中干掉R8，不過也有效地減少0.5秒，達到了5.9秒。獲得這樣的成績與采用的DSG變速器不可分，另外最高車速能達到170MPH。
回答者：tianhuameime2016-06-18 00:00
這幾款車的區別有外觀上、內飾上和性能上的區別。首先，TT就是普通版本，都是最基本的配置，沒有特殊的空氣動力包圍，現有2.0TFSI版本，最大功率（KW）和扭矩分別是147/280，百公里加速6.5S（敞篷），裝備S-tr
提問者：123xiaoruirui2015-08-12
一、奧迪TT2.0t，能改裝成左右各一個排氣管嗎? 可以 二、你可以加裝一個做裝卸品，沒有實際作用就行了。 三、費用大概多少?3000元。
提問者：xmzhongrui2014-05-18
樓主好 如果是TT的話我覺得還是MTM比較好，TUBI基本上是寶馬和保時捷用得比較多，MTM相對來說比較適用于奧迪的車型，原來一個朋友A5用的就是MTM，聲音不錯。
提問者：Cox5212013-05-25
這個你要到4S店叫電腦板程序調下才好
提問者：xwx52013mm2014-06-12
您好像問過了，沒有的。奧迪TT均為全進口，所以國內和國外的2.0車型外型為一致，都是左側雙排氣筒，但是可以進行改裝：）
提問者：thvc66662013-10-09
ABT Sportsline推出奧迪TT改裝版 日前，德國改裝廠ABT Sportsline推出了其大刀闊斧的新系列改裝車--奧迪TT。新車的款式分為:TT-R、TT-Sport以及TT-iS。其中怪獸版TT-R的
提問者：cuokli2013-09-20
