提問者：aqss29672013-07-17 00:00
第一,車子經過長時間的停放,引擎內的機油又流回引擎下部之機油底殼內。因此在久未用車(如隔夜)后發動引擎,其時引擎的上半部是處于沒有機油,缺乏潤滑的狀況。大約要在發動后30秒左右,才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞,連桿及曲軸等部件。但即使是一發動引擎后就立刻上路,只要不猛踩油門飚車,保持低速運轉,其效果是和怠速運轉相同的。 第二,引擎在未達工作溫度之前(大約在攝氏90-110度之間),其供油系統因溫度尚低,均無法有效地將汽油完全氣化(相信大家都知道,液體溫度上升到沸點就氣化了)。在汽油尚未氣化而呈"濕濕"的液狀時,是不容易燃燒而發動引擎的。此時就要靠阻風門的作用,阻止部份空氣進入汽缸,以提升汽油/空氣的混合比,并提高引擎轉速使引擎不致熄火。當達到正常工作溫度后,自動阻風門自然會因機械的動作而恢復正常狀態;而手動阻風門的車子務必記得將阻風門放回,否則因油/氣混合比過高,不但浪費汽油,馬力不足,而且汽油燃燒不完全會冒黑煙。一具冷引擎要達到正常工作溫度約需七八分到十幾分鐘不等,依車種不同而定;而在這段時間中,也不需要原地熱車,只要不以高速行駛就無妨。 第三,有關變速箱變速齒輪的潤滑,這是一般人最不懂也最易忽略的。變速箱齒輪油與引擎機油相同的地方是:在冷車時齒輪油都流到變速箱下半部。只有當行車時才會因齒輪的運轉而將底部的齒輪油帶起,潤滑上半部。這也是為什么大多數車子在冷車時換檔生澀的原因。其解決之道也不是原地熱車即可解決的。因為變速箱并沒有齒輪油泵,原地熱車只有引擎在動,其余部份都沒在動,只有等到實際上路后,慢慢行駛了一段時間才能改善此一狀況。 2、原地熱車時駕駛切忌猛踩油門， 正確方式應以低轉速緩慢行駛 綜合以上三點,怠速原地熱車實在沒有必要,因為效果有限,反而還浪費汽油和時間(再加上污染空氣)。且引擎怠速空轉時汽油還可能因燃燒不完全而產生積碳的情形,更傷害引擎。尤有甚者,有些車主還喜歡在怠速空轉時猛踩油門,一大清早擾人清夢不說,此舉更是令引擎快速磨損,嚴重損壞了引擎的機件,一點好處也沒有。
回答者：zhouzhoude3212016-07-17 00:00
您好，針對您的問題，我有以下建議： 1、緩速慢行是熱車之道對于一大早起來隔夜熱車和長時間不用車的車主來說，汽車啟動之后，應立刻檢查一下汽車儀表盤上面的各種儀表燈，看各種部件的指示燈是否正常。如果沒有問題，車主可以采用低
提問者：YHD4811162015-01-07
p檔，點火后輕踩油門下就可以不用管，等溫度上升了了。不過不是新車，又不是冬天，為什么要預熱呢？
提問者：apnmlq2013-06-16
1、東風本田思域汽車儀表盤上顯示低溫指示燈代表水溫比較低，當熱車后，水溫上來后自然就滅了，一般熱車幾十秒。如果車輛行駛一段距離仍然亮低溫燈，就需要到4S店檢修了。2、為了保護車輛，特別是在冬天，低溫指示燈還沒滅掉前，轉速
提問者：Geofee2016-08-29
不需要預熱，現在講的是早上打著車后低速行駛一段時間，等水溫上一點的時候在正常行駛，現在都不推薦原地著車預熱。這個是多家4S店告訴我的，我是單位小車班的。
提問者：buzai47212013-06-06
冬天必須熱車，一般看轉速表降低到1100轉左右吧，噪音明顯降低，大概就是2分鐘吧，不用太久，然后剛開始開的時候不要高轉速，就ok，夏天點火30秒果斷走，也是一開始別高轉速就好
提問者：gswslm2013-12-01
建議您檢查一下排氣管鏈接是否有松曠的問題，檢查三元催化器是否內部碎了，導致在剛著車時或急加速時異響。在早上著車時振動比較大，會導致排氣管抖動劇烈，建議您檢查一下火花塞，及怠速馬達，檢查一下油路，檢查發動機積碳是否嚴重。看
提問者：ZSHC1102013-04-14
