提問者：crigu20092016-01-26 00:00
1.首先用油壓表測測燃油系統(tǒng)的油壓，看是否燃油系統(tǒng)中有泄露的地方，燃油系統(tǒng)的慢慢泄露會導(dǎo)致冷車油壓低不易啟動。（一般導(dǎo)致泄壓的部位有噴油嘴、油泵） 2.檢查碳罐是否嚴(yán)重堵塞 3.檢查是碳罐電磁閥是否問題。如果電磁閥一直處于關(guān)閉狀態(tài)，那么碳罐內(nèi)的汽油整齊會越聚越多，最終充滿整個碳罐，其余的汽油蒸汽只能逸入大氣中，反之如果電磁閥一直處于打開狀態(tài)，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道的混合氣就會一直處于加濃狀態(tài)，而由于發(fā)動機(jī)電腦此時還沒有控制電磁閥工作，也就不會發(fā)出降低噴油量的指令，這樣便會造成熱車時混合氣過濃引起發(fā)動機(jī)熄火。
回答者：keary182016-01-28 00:00
有可能節(jié)氣門的積碳太多了會出現(xiàn)這種情況！ 由于汽油不是很純凈，過一段時間就會在節(jié)氣門還有進(jìn)氣管產(chǎn)生積碳，影響進(jìn)氣，在節(jié)氣門產(chǎn)生積碳，閥門會關(guān)閉不嚴(yán)，所以會產(chǎn)生車抖。等車熱了，積碳也軟化了，所以就不抖了。建議去專門維修微
提問者：tim.yong2014-07-02
可能是水溫傳感器和進(jìn)氣歧管壓力傳感器的問題。建議用電腦檢測儀，查查這兩個傳感器的參數(shù)是否正常。該車?yán)滠噯蛹佑投秳酉ɑ穑饕蚓褪撬疁剌^低，進(jìn)氣與燃油配比不行造成的，進(jìn)氣管壓力傳感器問題的可能性較大。如果是油泵問題的話
提問者：xmdhappy2013-04-11
您的這個故障應(yīng)該是積碳過多所導(dǎo)致的。冷車起動困難，并自動熄火，打著3-5次后，發(fā)動機(jī)基本上已經(jīng)熱了，故障消失，從這個現(xiàn)象來看，是很典型的積碳過多的一種表現(xiàn)。所以建議您先去清洗一下節(jié)氣門、噴油嘴。 如果清洗后故障并沒
提問者：bgvgpj90702013-03-01
我的車型：五菱 五菱之光變速器：手動排量：0.9升行駛里程：32000公里購買時間：2007年9月問題描述：五菱之光加長面包車，冷車非常不好發(fā)動，放置3個小時，只要發(fā)動機(jī)涼了或者室外溫度低，就非常難啟動，熱車連油門都不用
提問者：dwfc3g3bpz12013-07-01
你試試在行駛中丟空擋不踩油門看熄不熄火？
提問者：7107yl2013-07-25
我的車一樣，開始沒注意。后來還發(fā)展到5檔和倒檔掛不上，我是6400A3，原因是檔位線松勁了，敲二下就行了，
提問者：催人淚下的母愛2013-11-14
