提問者:A雙面小A2015-11-19 00:00
現(xiàn)在汽車制造一般都是使用瑞典的IA機器點焊接, 也有部分的車型使用激光焊接, 當然激光焊接要好很多了。光滑平整連接處密實均勻,受力好。 但是對于地盤的連接方式最好的不是焊接而是鉚接。看飛機就知道了,最結(jié)實最耐用的就是用釘子鉚接
回答者:asianbobo2016-11-19 00:00
白色的車比紫色的車還有棕色金色的車更耐臟。北方地區(qū)風沙灰塵大有灰的時候會很明顯。南方地區(qū)可能好一些。
提問者:lin8273030822016-12-14
途觀的胎噪比較大,懸掛比較硬,坐起來算不上很舒適。昂科威的隔音肯定要好一些,坐里面至少很安靜 低配:前置適時四驅(qū)/后橋雙多片離合器 高配:前麥弗迅獨立懸掛/后多連桿獨立懸掛/FlexRide自適應駕駛系統(tǒng) 跟君越的肯定
提問者:shaoheng862014-12-09
肯定是翼虎更好些 昂科威車身太重 1.5T發(fā)動機是帶不動的 完全就是小馬拉大車 翼虎要比昂科威輕點 而且1.5T發(fā)動機動力更大 所以選擇翼虎更好
提問者:AK摯愛炎亞綸2016-09-23
你好啊,是激光焊接的。58車
提問者:lkgjd6765182016-11-26
四驅(qū)測試結(jié)果: 1)前輪組打滑測試結(jié)果:所有上述提到的車型都過了,所以昂科威沒有問題。 2)對角線打滑測試結(jié)果:測試通過:途觀、翼虎、CX-5、奇駿、指南者。測試不過:CRV、RAV4、科雷傲、歐藍德。通過條件:電子
提問者:wangcu892015-04-10
昂科威的配置在前幾天已經(jīng)出來了吧,我看著就覺得它的配置比我的翼虎高些。它搭配了2.0T的沃德十佳發(fā)動機,其綜合性能應該很高,期待它低轉(zhuǎn)速的扭矩輸出吧,新一代手自一體的六速變速箱還帶啟停功能,動力總成很是優(yōu)秀。至于懸掛信息
提問者:cjnh1682015-09-25