提問者：huawangye2013-06-26 00:00
海馬愛尚是2012年最新上市的搭載第三代1.0 帶VVT技術發(fā)動機的家庭實用性微轎。 第三代發(fā)動采用4缸16氣門雙頂置凸輪軸，功率超過75馬力，油耗僅為5個油，之所以省油是因為技術先進，愛尚的發(fā)動機擁有源自馬自達的12項核心技術，5大節(jié)油亮點，通過4項國際級測試，不僅在服務上超出同類車，并且在技術上也屬領先，就拿VVT來說，這種可變氣門正時技術在1.0發(fā)動機中極為罕見，只有A級車才配有VVT發(fā)動機，愛尚的發(fā)動機從動力上說55千瓦75馬力超出所有同級車，同級車一般都是50千瓦70馬力，從服務上講，同級車一般采用正時皮帶而海馬愛尚采用終身免維護正時鏈條技術，并且發(fā)動機整機質(zhì)保3年10萬公里，您要分清質(zhì)保與保修的區(qū)別，保修是只給修不給換，質(zhì)保是發(fā)動機八大核心部件發(fā)生質(zhì)量問題斷裂、彎曲整機保換。第三代發(fā)動機從品質(zhì)上說也是一款開得住的發(fā)動機，因為她通過了國際級4項測試，24小時連續(xù)性測試；嚴酷的10000小時臺架測試；0到100度冷熱反復沖擊性測試；100萬公里的道路適應性測試，這4大測試足以說明愛尚的品質(zhì)。從節(jié)油上講愛尚在3個方面控制節(jié)油，第一發(fā)動機輕量化，比如說樹脂進氣歧管，曲軸細軸化，第二控油精確化，比如說0時差電子節(jié)氣門體同級車都是線控，博世第九代發(fā)動機管理系統(tǒng)同級車都用博世第七代，可變正時氣門VVT。第三發(fā)動機內(nèi)阻最小化，比如說低張力比活塞環(huán)降低做功摩擦，集成正時鏈盒提高功率傳輸，減少灰塵進入增加發(fā)動機壽命。
回答者：skjsd7260772016-06-26 00:00
一、異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：QQ6345924082016-06-06
和機油有一定的關系發(fā)動機噪音大，最根本的原因有兩個：1、發(fā)動機積碳過多。2、發(fā)動機機油使用不合適或者機油變臟。除此之外，發(fā)動機噪音大大部分還是因為發(fā)動機異響引起的：1、發(fā)動機下護板螺絲松動。一個比較常見的小故障，緊固或調(diào)
提問者：lrzkjesq72014-11-21
海馬s51.6發(fā)動機是正時皮帶的，希望可以幫到你，望采納，謝謝。
提問者：loven22014-10-26
