提問者：hfg008182013-04-10 00:00
意向車型：豐田 漢蘭達 比對方面：加裝 去嘉金福瑞保養，看到漢蘭達能裝空氣懸掛，銷售代表說是底盤升降？東西怎么樣？有沒有裝過的？說是什么安路普公司？
空氣懸掛是目前高端SUV為了兼顧越野性能和公路舒適性而配置的，最大的好處是可以使車輛在鋪裝路面行駛的時候有良好的支撐，并且可以降低車輛高度，使車輛的風阻不會太高。但是到了非鋪裝路面，需要爬山涉水的時候，它有可以使底盤升高，具有更好的通過性。 空氣懸掛是可以只裝后面兩個輪子或者4個輪子全裝的。雷克薩斯的GX裝的就是兩個后輪，LX就是4輪的空氣懸掛。豐田的車很多配件都是可以和雷克薩斯通用的，如果你想改裝空氣懸掛的話，可以問問能不能用雷克薩斯的空氣懸掛。 個人給個建議，就是建議你不要改裝空氣懸掛，因為就漢蘭達那車的身板，裝了空氣懸掛也是浪費，用凱美瑞的底盤，裝個SUV的殼，爬個稍微陡點的坡都吃力，越野什么的就別談了吧。雷克薩斯的GX和LX之所以能用空氣懸掛，是因為它們有個好的非承載底盤，真的可以去越野。而漢蘭達裝上空氣懸掛我真不知道用來干嘛。
回答者：wetgjjk1339n2016-04-10 00:00
你好，這個是可以的，放心，很高興回答你的問題
提問者：renlu19822015-12-21
漢蘭達的底盤是不可以升高的,這個價位的應該是沒有配底盤升降的! 豐田官方始終沒有給出漢蘭達的最小離地間隙，想必是因為有難以啟齒的原因吧。畢竟掛上了SUV的稱號，那就代表著一定會有高大的車身，寬敞的內部空間，以及良好
提問者：biraaa2013-09-07
這是一個很尷尬的問題，主要原因就是這兩款車不是同一個級別的 首先說一說天籟。這款車的設計比較符合中國消費者獨特的審美文化，也比較趨向中國消費者的需求。內室設計比較典雅，人性化設計特別周到，整體風格趨向于日產的高端品
提問者：sqxuyang2013-12-16
底盤其實一樣，只是車的外形給你的感覺3.5的比2.7的高
提問者：shanvqin64m2013-03-31
高剛性整體式底盤,四輪驅動系統 前懸：麥弗遜式獨立懸架 后懸：雙連桿獨立懸架 最小離地間隙：203mm 高速彎位側傾較大，車身重，重心靠后，爬坡性能差。
提問者：hbdpj2013-04-15
要是老去山路越野什么的就有用，要是在市里開就沒用。
提問者：renzaoren9332013-07-06
